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invention
Fédération de Russie Patent RU2145764
moteur magnétique

Moteur magnétique. moteurs alternatifs. Dispositif alternatif de propulsion. NOUVEAUX TYPES DE MOTEURS. SAVOIR-FAIRE. INTRODUCTION. BREVETS. TECHNOLOGIE.

Anglais

Invention. Moteur magnétique. Fédération de Russie Patent RU2145764

Nom du demandeur: Popkov Dmitry Ivanovich
Nom de l'inventeur: Popkov Dmitry Ivanovich
Le nom du titulaire du brevet: Popkov Dmitry Ivanovich
Adresse de correspondance :. 141070, région de Moscou, Korolev-7, et / I 70, Popkov DI
Date de début du brevet: 28.12.1998

L'invention concerne le génie électrique et peut trouver une application dans diverses industries et dans la vie quotidienne. Le résultat technique - la réduction des pertes d'énergie. Le moteur magnétique proposé comprend un boîtier, fixe et blocs magnétiques mobiles, réalisé sous la forme d'anneaux. Aimants placés dans les blocs à des intervalles et de la disposition alternée des pôles. Moteur magnétique comprend une unité d'entraînement couplée à l'unité magnétique mobile, et une prise de force, la prise de force comporte, monté dans le boîtier, et des éléments ferromagnétiques. Ainsi éléments ferromagnétiques PTO agencés pour forcer l'interaction avec un aimant stationnaire et les blocs mobiles et PTO.

DESCRIPTION DE L'INVENTION

L'invention concerne le domaine de l' ingénierie électrique, en particulier le moteur et peut être utilisé dans divers domaines de l' industrie et à la maison.

Moteur connu comprenant des unités de stator magnétique et une prise de force du rotor (voir. Yu.M.Borisov et al. , Electronics. Moscou 1985, avec l'Energoizdat. 457) , dans lequel les champs magnétiques des aimants dans les enroulements de rotor disposé de manière fixe relié à l'arbre . En faisant passer un courant électrique à travers les bobines actuellement en rotation est produit, ce qui entraîne en rotation avec l'arbre du rotor.

Ces moteurs sont caractérisés par le coût de l' énergie pour surmonter le frottement pour chauffer l'environnement et surmontant la neutralisation de l'auto-inductance. La troisième composante du coût est le plus grand et il est dans ce cas considéré comme un inconvénient, typique pour ce type de moteur.

Moteur à aimant connu qui comprend un boîtier, une partie fixe (NMB) et un élément mobile (MBP) des blocs magnétiques dans lequel des aimants sont placés à intervalles réguliers et en alternance agencement pôles, et et des moyens couplés à la MBP et de la prise de force (PTO) (voir., par exemple, AS URSS N 304811).

Cette solution technique adoptée ici comme prototype.

Dans cette solution , les blocs magnétiques de conception ont une forme linéaire avec un caractère MBP mouvement alternatif. OIM comprend des aimants et des produits métalliques, qui devraient être attirés par le champ magnétique. NMB et PBM selon coïncident magnétisation (polarité) d'aimants ou ne correspondent pas, doubles, respectivement le flux magnétique total (et donc les produits sont tirés), ou mis à zéro en court-circuitant à lui-même (et donc les produits sont libérés de l'unité magnétique) avec le flux magnétique lors du déplacement MBP varie de zéro à deux fois la valeur.

Un avantage important de ce dispositif réside dans le fait que le moteur peut fonctionner en principe sans la consommation d'énergie et, par conséquent, il est exempt des limitations indiquées ci - dessus, la caractéristique du prototype (moteur). Le principal inconvénient du prototype est de ses capacités limitées dans le fonctionnement - il peut fonctionner uniquement en mode attraction et la libération de métal pendant le transport.

L'invention vise à étendre les fonctionnalités d'un moteur magnétique. Ce problème peut être résolu par l'amélioration du schéma de structure du moteur.

L'essence de l'invention réside dans le fait que les unités magnétiques sont sous la forme d'anneaux, et la prise de force comprend arbre de prise de force monté dans le boîtier, et des éléments ferromagnétiques adaptés pour forcer l' interaction avec les aimants et l'arbre de transmission.

Un mode de réalisation supplémentaire du moteur est constitué de deux NLM - MBP relatif externe et interne agencé de manière concentrique avec elle et avec l'arbre de prise de force, les aimants opposés chacun NMB ont des polarités différentes et des éléments ferromagnétiques MoMA placés à l'extérieur du NMB extérieur et à l'intérieur NMB interne et externe et des éléments ferromagnétiques intérieurs solidaires des joues latérales d'un matériau non magnétique.

En outre, la MBP comprend une bague en matériau non magnétique, et sur l'intérieur et les paires extérieures disposées des aimants, le nombre n de laquelle chaque côté est déterminée par la formule n = NK + 1, où N et K - respectivement le nombre de l'IOM et le nombre d'aimants qui interagissent avec une OIM.

En outre, le boîtier comporte un évidement radial, dans lequel les lames sont placées à des mouvements de réalisation alternatif dans celle-ci la possibilité MOMA.

Magnets NMB et PMB ont le même volume, les aimants NMB interagissant avec MOMami et Moma se sont placés à un angle de 120 degrés.

Afin de clarifier la description de l'invention aux dessins annexés.

moteur magnétique

Fig. La figure 1 montre un schéma structurel d'un moteur magnétique avec vue sur les extrémités des blocs magnétiques et PTO

moteur magnétique

Fig. 2 est le même schéma de conception est présenté avec une vue - à la section diamétrale

Les principales caractéristiques du moteur magnétique proposé réside dans le fait qu'il Võ-pervyh comme le prototype consomme peu d'énergie, ce qui est fondamentalement nécessaire que pour surmonter les forces de frottement et de vo-vtoryh, il peut être utilisé comme un analogue (moteur ), pour un large éventail de fonctions, qui est, elle présente les avantages d'analogique et le prototype. La possibilité d'obtenir de l'énergie d'arbre de prise de force dépensée plus d'admission en raison du fait qu'il utilise l'énergie des aimants permanents. Il est généralement supposé que l'énergie d'aimants permanents est faible. Oui, il est vrai, parce que même avec l'utilisation d'aimants puissants est leur force est représentée sur une assez courte distance. Cependant, en raison de l'utilisation du principe de l'intégration (sommation) maloenergosoderzhaschih grand nombre de composants (en raison de la nature alternatif du mouvement MoMA) un effet d'obtenir une haute énergie.

Le moteur magnétique proposé comporte un boîtier 1, et NMB2 PMB3 réalisé sous la forme d'anneaux concentriques. Dans ces blocs, les aimants sont placés à des intervalles égaux de la taille de l'aimant. Les aimants sont placés dans le bloc de telle sorte que les pôles N (nord) et S (sud) alternent de l'aimant à aimant. Depuis MBP connecté 4. Le moteur d'entraînement comprend magnétique et l'OIM, qui comprend l'arbre de prise de force 5 qui est monté dans les éléments de logement et ferromagnétiques 1-6, l'extérieur et l'intérieur 7. Elements 6 et 7 sont fixés entre les joues latérales sont de amagnétique 8 matériel. éléments ferromagnétiques 6 et 7 sont agencés pour forcer l'interaction avec les aimants et l'arbre de prise de force. l'extérieur 2 et intérieure 9 concernant PMB 3. externe NMB 2 a trois cavités situées sur l'anneau à un angle de 120 degrés, ce qui est partiellement en retrait de trois actionneur électromagnétique 4 SBE - deux NLM logé dans le boîtier 1 du moteur. 2 et 9 NMB flux à travers les parties 10 sont fixées sur le corps 1 (Fig. 2). Magnets NMB et PMB ont le même volume. Fig. 1 et MBP, comme NMB, est divisé en deux parties - externes et internes. Aimants des deux pièces sont fixées sur MBP bague amagnétique 11 qui, à travers des roulements à billes (Fig. Non illustré) avec PBM a la possibilité de rotation libre par rapport à NMB.

Un nombre N d'aimants MBP déterminé conformément à la formule

n = NK + 1

où N - nombre de l'OIM, K - nombre d'aimants NMB interagissant avec l'un de l'OIM. OIM comprend des éléments ferromagnétiques 6 et 7 qui sont des joues non magnétiques reliées entre 8 cliquets 12 et 13 et l'arbre de prise de force 5 est monté dans des roulements à billes 15 et 16 dans le boîtier 1. Le boîtier 1 présente une gorge radiale dans laquelle les joues latérales présente amagnétique 8, dans lequel les éléments ferromagnétiques ont une possibilité de cliquets 12 et 13 pour en faire un mouvement de va et vient. Nombre d'IOM est égal à ou un multiple de trois. Fig. 1 de trois, ils sont tous impliqués à un cliquet commun 14 et l'arbre de prise de force 5.

L'actionneur 4 comprend une culasse 17 et la bobine 18, la culasse 17 sont circuit pour les champs magnétiques périodiques des aimants PBM. Le nombre d'actionneurs est égal à ou un multiple de trois. Fig. 1 sont trois d'entre eux et ils sont placés à un angle de 120 degrés par rapport à l'autre. Les enroulements 18 en améliorant dans le NMB extérieur (parce que le secteur ne soit pas l'aimant MoMA monté) forme compacte dans la conception du moteur, ils comprennent des bobines de signal et des bobines avec un courant contrôlé.

moteur magnétique PRINCIPE se compose de ce qui suit

Pour zafunktsioniroval moteur magnétique, tourne sur la puissance de l'un des impulsions de courant d'enroulement 18 est fourni. Le courant électrique génère le flux magnétique qui flux à travers des parties 19 et 20 et est fermé sur le support d'aimant 17, en interaction avec l'aimant MBP génère un couple et tourne à un certain angle MBP. En outre, le second signal enroulements de bobine lorsqu'il est adapté sur le bord avant de l'aimant produit une impulsion de courant électrique qui, après conversion sera servie dans les mêmes enroulements de puissance du deuxième enroulement. agit même et le troisième enroulement. Ainsi, le processus de retournement MBP devient continu.

Lors de la rotation MBP MBP aimants NMB et occupent des positions dans lesquelles ils se rapprochent les uns des autres pôles peuvent être identiques ou différents polarité. Par exemple, pour abaisser la prise de force (fig. 1), la polarité des aimants extérieurs NMB et MBP différent. Dans ce cas, les flux magnétiques interagissant aimants sont fermés sur eux-mêmes, et sur les éléments ferromagnétiques extérieurs 6, ils n'interagissent pas (pas leur attraction). Pour les aimants internes NMB et le motif MBP est inversé - polarité des aimants interagissant même. Les deux champs sont formés, de sorte qu'ils sont à travers les noyaux magnétiques 10 sont fermées sur l'élément ferromagnétique interne 7 et le dessiner à proximité de l'aimant NMB intérieure et la surface intérieure des noyaux magnétiques 10. Chien 12, attaché à l'élément ferromagnétique inférieure en prise avec le cliquet 14, allumez-le une dent, le second cliquet 13, après avoir glissé sur sa dent d'encliquetage vient en prise avec une dent adjacente, de sorte que, en changeant la polarité des aimants tournent à cliquet coin suivant.

Le processus de transformation des deux autres mécanismes de prise de force PTO similaire, mais au fil du temps l'effet de chacun d'eux est décalée de 120 degrés, de sorte qu'il devient continu, suffisamment lisse dans la nature, en dépit du fait que, pour chaque prise de force individuelle ce processus est pulsée caractère.

Lors de la rotation MBP à l'approche des aimants unipolaires, les forces (moments) de freinage, et l'approche d'aimants bipolaires - accélération. Lorsque vous supprimez les interactions aimants de force précités sont similaires, mais de signe opposé. La conception du moteur fournit un agencement d'aimants dans lequel, si l'extérieur PBM Près de NMB et des aimants unipolaires et ils repoussent ainsi et inhibent le mouvement, dans le NMB interne et MBP à proximité d'aimants bipolaires (qui en même temps attiré et le mouvement accéléré). Puisque le volume de l'aimant sont les mêmes, et la puissance de freinage et d'accélération - sont les mêmes, de sorte que ces forces se neutralisent mutuellement. Dans le même temps sur la rotation PMB prend énergie juste pour vaincre les frottements, indépendamment de la puissance de sortie délivrée, si seulement au pouvoir approprié possédait des aimants permanents.

Dans le prototype, a déclaré interactions de police ne sont pas compensés et lors du déplacement de MBP doit surmonter.

Fonctionnement de l'actionneur 4 est assurée par le MBP, signal qui transforme l'un des enroulements sous la forme d'impulsions d'approche de courant électrique fixer le bord avant de l'aimant, et après les transformations nécessaires amplitude d'impulsion et la phase de la puissance fournie aux bobines d'une même bobine correspondante. L'intensité du champ magnétique des enroulements de bobine interagissant avec le champ magnétique, formant un couple. Le bord arrière synchronisé avec le bord de fuite de l'aimant le courant. Parce qu'il y a trois enroulements disposés selon un angle de rotation de 120 degrés processus MBP se produit en continu avec la capacité de contrôler la quantité de courant et, par conséquent, pour commander la vitesse de rotation de l'arbre d'alimentation. Étant donné que l'amplitude du mouvement coordonné cliquets avec l'angle du gaz de rotation, la vitesse de rotation est la vitesse MBP.

En termes de fonctionnalités offertes moteur magnétique est essentiellement pas différent de la capacité du moteur, et par conséquent, ces capacités peuvent être considérées comme avancées par rapport au prototype.

REVENDICATIONS

1. Un moteur magnétique comprenant un boîtier fixe et blocs magnétiques mobiles dans lequel des aimants sont placés à des intervalles et de la disposition alternée des pôles, et une unité d'entraînement couplée à l'unité magnétique mobile et la prise de force, caractérisé en ce que les unités magnétiques sont sous la forme de bagues et la prise de force comprend arbre de prise de force monté dans le boîtier, et des éléments ferromagnétiques adaptés pour forcer l'interaction avec un aimant stationnaire, et les blocs mobiles et la prise de force.

2. Un moteur magnétique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu 'il comporte deux unités magnétiques stationnaires - interne et externe unité magnétique relativement mobile disposée de façon concentrique avec elle et avec l'arbre de prise de force, et les aimants opposés de chaque bloc magnétique fixe ont une polarité différente, et Prise de force éléments ferromagnétiques placés en dehors de l'unité magnétique externe fixe, dans lequel les éléments ferromagnétiques intérieure et extérieure fixées des joues latérales d'un matériau non magnétique.

3. Un moteur magnétique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'unité magnétique mobile comprend une bague en matériau non magnétique, et à l'intérieur et à l'extérieur des aimants disposés par paires, dont le nombre est égal à n = n + K · N 1 où N et K - respectivement, le nombre de prises de force et le nombre d'aimants qui interagissent avec une prise de force.

4. Un moteur magnétique selon l'une quelconque des revendications 1 - 3, caractérisé en ce que le boîtier présente un évidement radial, qui présente des joues latérales de prise de force avec la possibilité d'engager les mouvements alternatifs.

5. Un moteur magnétique selon l'une quelconque des revendications 1 - 4, caractérisé en ce que les aimants fixes et mobiles blocs magnétiques ont le même volume, dans lequel les aimants fixes du système magnétique coopérant avec la prise de force, présente un angle de 120 °.

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Date de publication 30.12.2006gg