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invention
Fédération de Russie Patent RU2130684
VAMAS propulsor
Nom du demandeur: Egorov-Kuzmin Alexander Stepanovich; Chaikin Valentina
Nom de l'inventeur: Egorov-Kuzmin Alexander Stepanovich; Chaikin Valentina
Le nom du titulaire du brevet: Egorov-Kuzmin Alexander Stepanovich; Chaikin Valentina
Adresse de correspondance: 129626, Moscou, Prospekt Mira 112-262, VM Chaikinoi
Date de début du brevet: 20.05.1997
Utilisation: pour les messages directs de traction et de mouvement dans tous les différents moyens de transport électrifiés de direction donnée, tels que le tram, trolley, électrique, batterie de voiture, les principales voitures électriques, souterraines, de surface et sous - marins des navires, et et et les avions. Propulsion consiste à travailler avec des formes d'onde de boucle d'ancrage ou inducteur de la bobine, avec des pôles magnétiques de polarité alternée. L'ancre et la bobine d'inductance sont plates et mécaniquement solidement reliés les uns aux autres et à l'objet de la traction. Lors du passage par le travail d' enroulement VAMAS propulsor DC , il se produit résultant vigueur Ampere, tirant l'enroulement, et avec elle l'objet de traction dans la direction choisie. Ceci élimine la nécessité d'alimenter des moteurs électriques avec des engrenages réducteurs auxiliaires, et avec elles entraîné en rotation de l'hélice ou des hélices. À roues même paire d'objets correspondant perd fonction de la tension de traction, restant seulement comme un moyen de soutien, et la direction de laminage de mouvement de la poussée de l'objet. Tel est le résultat technique.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'invention se rapporte à l' ingénierie électrique et peut être utilisé dans des véhicules électrifiés.
Le plus proche de la proposition de l'essence technique et le but est le conducteur, constitué d'une série de bobine double avec le courant, répartie uniformément autour de l'anneau dans l'espace qui est défini rationalisée conducteur de courant continu sous la forme d'anneaux / sm. Magazine « La technologie de la jeunesse" N 3, 1933 pp. 6-7,. la figure Février 3 /.
Le principe de fonctionnement de l'hélice revendiquée, ainsi que bien connu, est basé sur la force Ampère F A = B · L · I , qui se produit dans le conducteur L avec le courant I, qui est situé dans un champ magnétique uniforme à l' induction B de sorte que l'axe du conducteur est perpendiculaire aux lignes de champ. La direction de la force F A est déterminé par la règle de gauche. En même temps que le moyen de propulsion utilisé vide physique dans un état de champ magnétique.
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L'invention est illustrée par les dessins, où les Fig. La figure 1 représente schématiquement une vue dans le contexte de la propulsion. La figure 2 montre la section A-A, montrant le travail / ancre / enroulement. Fig. La figure 3 représente une coupe suivant B-B illustrant la section transversale de l'inducteur. Fig. La figure 4 montre la section B-B en spécifiant la forme et la taille des pôles et VAMAS-moteur dans son ensemble.
Ancre 1 est réalisé sous la forme d' une dalle rectangulaire A'B'C'D ferromagnétique. Travailler / ancre / enroulement recueilli bespazovo ses rebords lisses 2.
longueur droite l 3 fils actifs parallèles les uns aux autres et assemblés dans le même groupe en fonction de leur nombre, sont situés dans les zones des pôles. Affiche une seule couche d'enroulement est faite de fil de section transversale circulaire. Cependant, il peut être constitué de plusieurs couches, et peut être en fil de section carrée ou rectangulaire.
Les conducteurs actifs 3 enroulements de travail sont connectés en série pour former une boucle dans ce cas, la bobine. De courant batterie de serrage positif, en battant constamment tous les fils de bobinage, vient à la borne négative. Enroulement de puissance est effectuée par contact, par exemple, se déplaçant sur le réseau de contacts de fil.
Le groupe de conducteur actif dans un champ magnétique de N-polaire numéro de référence 4, un groupe de conducteur actif dans un champ magnétique est indiqué par le S polaire 5, la partie frontale de l'exploitation enroulement indiqué en 6.
La chape 7 de l'inductance se présente sous la forme d'une plaque ferromagnétique A'B'C'D 'similaire à la plaque d'ancrage.
Pour joug 7 pôles inducteur 8 relié avec des pattes 9 et l'enroulement de champ 10, en fournissant des pôles magnétiques de polarité alternée. Le numéro de référence 11 montre le contour des lignes de champ magnétique.
Le vecteur 12 désigne la force de poussée résultant développé par VAMAS-moteur en passant sur son fonctionnement d'enroulement DC.
Vecteur 12 se trouve dans le plan de la bobine de travail, perpendiculairement aux moyens de conducteurs actifs, ainsi que les lignes de force des pôles magnétiques du champ, pénétrant dans les conducteurs.
Entre la plaque projections d'ancrage installé / non représentés / joints qui séparent le groupe de conducteurs pour empêcher leur déplacement forces Ampères. Pièces mécaniques ab et dc plaques d'ancrage sont reliés par des bandes ferromagnétiques respectivement avec empiècement 7 inductance 'a'b'i C'D pour améliorer les conditions du parcours des lignes de champ magnétique à l'extrémité des pôles.
Sur les dessins, les lames ne sont pas représentés. Non montré, et le boîtier métallique, couvrant l'ensemble du VAMAS-moteur dans le but de le protégeant du champ électrique de surface de la Terre, ce qui peut éliminer la possibilité de travailler VAMAS-moteur.
VAMAS-moteur peut être associé à un quelconque des moyens électrifiées modernes de mouvement de translation, à l' exclusion de leur moteur de composition de boîte de vitesses inévitablement associée et son adhésion au premier jeu de roues - qui a lieu dans la surface et des installations de transport souterraines. Dans les mêmes cas, la surface et les objets sous-marins, ainsi que le moteur éliminé les hélices, les arbres et leurs trous dans le corps de métier sous-marin, à travers lequel les arbres.
REVENDICATIONS
Propulsion comprenant un inducteur constitué d'une culasse à celui-ci les pôles avec les capuchons et l'enroulement d'excitation attachée, et l'ancre bespazovy avec un travail d'enroulement, caractérisé en ce que la chape de la roue dentée et l'armature ont la forme de plaques ferromagnétiques rectangulaires sont mécaniquement reliés entre eux de façon que les conducteurs actifs de l'armature de travail d'enroulement concentré, groupe parallèle, pinça les zones d'ancrage des pôles de l'inducteur, dont la bobine d'excitation produit alternatif polarité magnétique des pôles, en fournissant une alimentation de l'enroulement d'excitation et de travail d'enroulement des mensonges de force de poussée résultant DC dans le plan de l'exploitation d'enroulement perpendiculaire au moyen de conducteurs actifs d'enroulement d'exploitation et perçant ses lignes de champ magnétique des pôles inducteurs et propulsion boîtier métallique généralement fermés et fixés sur le cadre ou le corps de la poussée de l'objet.
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Date de publication 28.11.2006gg
Commentaires
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