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invention
Fédération de Russie Patent RU2078224
Moteur rotatif à combustion interne RING
Nom du demandeur: Michael G. Zotov
Nom de l'inventeur: Michael G. Zotov
Le nom du titulaire du brevet: Michael G. Zotov
Adresse de correspondance:
Date de début du brevet: 09.08.1994
Un moteur à combustion interne annulaire rotatif peut être utilisé comme un compresseur ou d'une pompe. RESUME DE L'INVENTION: diviser des plaques d'une part, le vérin hydraulique est formé, et sur l'autre piston, dans lequel les deux plaques de séparation adjacentes permettent le mouvement du piston de la paire et du cylindre par rapport à l'autre pour former une paire de bague de piston-cylindre.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'invention concerne des moteurs à pistons rotatifs et peut être utilisé comme un moteur à combustion interne, un compresseur ou d'une pompe.
à piston rotatif connu moteur Wankel, où le degré d'étanchéité de la chambre de travail est assez élevé, mais la conception est compliquée à fabriquer / 1 /.
Machine connue à plateau tournant qui peut fonctionner en mode moteur, comprenant un corps fixe avec un alésage interne cylindrique, un rotor cylindrique creux monté de manière excentrique dans l'alésage à son axe. L'alésage a une entrée et de sortie de travail fenêtres fluides. Le rotor fait profilées rainures radiales définies dans celle-ci des inserts qui sont placés dans des plaques de séparation. des plaques de séparation sont installés dans les yeux, qui couvre l'axe coïncidant avec l'axe de l'alésage. L'inconvénient de cette conception est le degré insuffisant d'étanchéité des chambres de travail / 2 /.
Afin d' éliminer ces inconvénients , il est proposé la conception du moteur à piston rotatif, dans lequel les plaques de séparation d'une part , est un cylindre et l'autre piston, de sorte que deux plaques de séparation adjacentes permettent le mouvement des paires cylindre-piston avec l'autre et d' augmenter la surface de contact. Une extrémité de la plaque de séparation est fixé à l'essieu à l'aide des oeillets, les embrassant. Un carter fixe constitué de deux embouts reliés entre eux par des attaches. Liners sont fixés avec leurs extrémités dans le rotor.
 Fig. La figure 1 montre le moteur rotatif circulaire proposé, conçu comme un moteur à combustion interne, la section transversale |
 Fig. 2 - longitudinal |
Moteur annulaire comprend un axe fixe 1 sur lequel au moyen d'oeillets à une extrémité est la plaque de séparation fixe 2 sur la plaque de séparation vers un côté est exécuté cylindre 3, de l'autre piston 4, de sorte que le piston est une plaque de séparation inclus dans le cylindre suivant, en formant ainsi un anneau ; plaque de division par une charnière 5 avec une rainure accouple avec situé excentriquement par rapport à l'axe de rotor creux fixe 1 6; le capuchon d'extrémité 7 est monté à l'essieu fixe 1 et le couvercle d'extrémité 8 de l'arbre de sortie 9 du rotor 6, en fin de porte 14 sont des fenêtres pour purger la chambre de combustion 10 pour fournir un mélange de carburant et d'une pompe à carburant montée ou de la bougie d'allumage. Les plaques d'extrémité gauche et droit sont reliés entre eux par des attaches (12 trous pour la fixation). Inserts 5 dans le rotor 6 sont fixés uniquement à ses extrémités 13, ce qui réduit la friction dans l'ensemble de montage.
Un moteur annulaire rotatif à combustion interne fonctionne comme suit. Lorsque le mouvement du rotor dans le sens horaire de la compression de l'air (pour version longue) ou du mélange de carburant se produit dans la moitié droite du compartiment moteur 11 dont le volume que la rotation du rotor 6 diminue. Lorsque la chambre de combustion 11 a atteint sa position inférieure, l'injection de carburant se produit (diesel mode de réalisation), l'allumage du mélange air-carburant par une bougie d'allumage (non représenté). La moitié gauche du moteur à combustion interne en agissant sur la paroi de la chambre de combustion, le rotor 6 est mis en rotation dans le sens horaire et, lorsque la chambre de combustion atteint sa position supérieure à travers la fenêtre 14, il est maintenu purge, d'effectuer le mélange de carburant à travers la fenêtre de la chambre de combustion 10. Ensuite, le processus est répété.
REVENDICATIONS
Un moteur interne rotatif annulaire de combustion, comprenant un boîtier ayant un axe fixe, un boîtier d'alimentation et le fluide de travail de décharge, un rotor cylindrique creux avec des rainures longitudinales sont disposée de manière excentrique par rapport à l'axe établi dans des inserts qui divisent la plaque à une extrémité qui est formée pattes couvrant l'axe, dans lequel en ce que les plaques de division, d'une part faites cylindre et le piston de l'autre de sorte que les deux paires de plaques adjacentes fournissent le piston de déplacement et le cylindre par rapport à l'autre pour former une paire de bague de piston-cylindre.
Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paire cylindre et piston située à l'extrémité opposée par rapport aux pattes.
Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paire cylindre et piston située entre l'axe et le rotor.
Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier se présente sous la forme de deux embouts reliés les uns aux autres par des éléments de fixation, situé sur l'alimentation de fenêtre couvercles et l'évacuation du fluide de travail, et une bougie d'allumage ou d'une pompe d'injection de carburant.
Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les inserts sont montés dans le rotor à ses extrémités.
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Date de publication 24.12.2006gg
Commentaires
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