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invention
Fédération de Russie Patent RU2093704
alternatif-moteur

machines à piston. moteurs alternatifs. Dispositif alternatif de propulsion. NOUVEAUX TYPES DE MOTEURS. SAVOIR-FAIRE. INTRODUCTION. BREVETS. TECHNOLOGIE.

Anglais

Invention. machines à piston. Fédération de Russie Patent RU2093704

Nom du demandeur: Chikin allemand Germanovich
Nom de l'inventeur: Chikin allemand Germanovich
Le nom du titulaire du brevet: Chikin allemand Germanovich
Adresse de correspondance:
Date de début du brevet: 14.01.1993

Utilisation: comme moyen de stockage, et une unité de puissance pour une nouvelle classe de véhicules, en particulier pour les véhicules avec réacteur à moteur ayant un rendement économique et environnemental est beaucoup plus élevée en raison de la transformation structurelle de thermodynamique avec la commande séparée du compresseur et la puissance des fonctions du moteur. L'invention termoprotsessa d'amélioration de la qualité avec une réduction significative des liaisons mécaniques de dérivation nécessaires pour entrer dans un circuit d'alimentation des machines à pistons séparés avec les mesures de «dose-compression», qui a alloué une place dans le véhicule à moteur semi-axes placés de façon similaire sur les demi-axes de l'axe maître des dispositifs de puissance de type rotor avec les mesures de "burn-release 'fourni avec la sortie du cylindre de la chambre de combustion - réacteur. Deux machines à piston de travail alors que le fonctionnement de petits et grands volumes fournit ici une grande performance dans le mode de compresseurs et de mode de haute qualité de traction sur la position des moteurs à air avec pré-accumulée voiture freinage / conduite en descente / ou entraînées par un pnevmopotentsiale de roue motrice - modes de commutation mentionnés mis en œuvre simple tour d'un levier ou bouton-poussoir commencer.

DESCRIPTION DE L'INVENTION

L'invention concerne un compresseur à étages multiples est un appareil de petite taille compacte qui est capable de fonctionner en mode pompe et en mode pneumatique. La construction est conçue pour fonctionner comme une partie de la roue de noeuds de puissance cycles préparatoires termoprotsessa "admission compression", caractérisé par un (complet) combustion de carburant externe, où les problèmes de qualité sont réduits à la réduction principale des pertes en contrôlant le compresseur et les fonctions de puissance du moteur divisé. La machine à piston est conçu pour répondre aux exigences du temps, le coût, materialoresursov et de l' énergie, des normes plus strictes sur les émissions de produits de combustion, les besoins opérationnels accrus et des gains économiques, et est conçu pour une nouvelle génération de véhicules, en particulier pour une voiture avec un moteur de réacteur, qui peut être combiné avec demi et à travers le trottoir avec un demi-axial des unités de puissance de rotation, qui disposent d' une application séparée.

designs existants de dispositifs d'injection ne sont pas destinés à remplir cette fonction et de la thermodynamique, en règle générale, ils doivent travailler leur système de manivelle cible

Les analogues de la machine à pistons est une machine à piston, comprenant un boîtier avec un cylindre, un piston monté dans un cylindre pour former deux chambres de travail, les embouts emballés, un arbre d'entraînement monté dans les ensembles de paliers et cinématiquement couplé au piston [1]

Un inconvénient de la conception connue augmente la perte dans les joints d' étanchéité et une faible compression.

Par contraste avec le circuit connu selon machine à piston comprenant un piston face cylindrique avec une cavité sous la forme d'un petit cylindre d'un volume de dépassement de mécanisme de compression du piston secondaire. Un but de l'invention est d'améliorer la qualité du joint d'étanchéité de piston-cylindre et le piston groupe anneaux simples et rapides compresseur et augmenter la pnevmozaryada de pression.

Fig. 1-6 montre la machine à pistons proposée.

alternatif-moteur

Fig. La figure 1 montre une machine à piston latéralement de la section multidimensionnelle du cylindre et une section cylindrique et une section de piston sur le plan interne du canal montrant le mécanisme de soupape dans le fonctionnement du compresseur (indiqué par des flèches), et le levier de changement de vitesse selon ce mode est indiqué en traits mixtes, à savoir la désignation du même levier par une ligne pleine correspond au fonctionnement du moteur pneumatique.

Fig. La figure 2 montre la même vue en coupe montrant le placement d'un cylindre avec un arbre de vilebrequin et de la came par rapport au piston, sortant du marqueur, et dans lequel la position du mécanisme de soupape à piston.

alternatif-moteur

Fig. La figure 3 représente une vue en coupe d'un mode de la machine supérieure à piston à facettes multiples, en particulier une soupape de distribution et les mécanismes, tels qu'un moteur à air comprimé (indiquées par des flèches). Pour l'ouverture de l'unité de mécanisme de soupape droite sur le dessin du patron chapeau de cylindre indiqué par des lignes en pointillés.

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Fig. La figure 4 montre une machine à piston connectée à la réception du corps de la voiture.

Fig. La figure 5 montre la mise en place de machines à mi-ligne avec des tuyaux de raccordement.

La machine à piston comprend un cylindre horizontal 1 tétraédrique externe. Dans les zones d'angle duquel sont réalisés les trous pour les vis de serrage et deux épaississement simultanée dans le milieu du bord, associé à la saillie co 3 avec un épaississement formé avec une fenêtre traversante dans le cylindre 1 et 3 parts saillie communiquant avec l'alésage central avec elle. En outre, le cylindre 1 est dans la partie supérieure avec des fentes transversales 4. A l'intérieur du cylindre 1 est pressé manchon en céramique 5, faites avec rebords extérieurs pour réduire les pertes de chaleur et alignées avec lesdites fentes 4 pour l'apport atmosphérique similaire et d'échappement d'air comprimé. Slots 4 sont espacées course bilatérale du piston 6 autour de sa paroi d'extrémité lui-même est un piston 6 adapté rocker gorge 7 et effilées, selon le genou inclinée manivelle évidement 8 par les bords latéraux et sur la rainure comprend canal commun avec un tube intérieur fendu pressé un cylindre 9 formé avec une fente transversale dans le milieu, dans lequel la bande pressée 10 qui divise le volume en deux parties. Aux extrémités du pont 10 dans la paroi du cylindre tubulaire 9 muni de trous 11 communiquent avec les petits canaux borgnes disposés sur les côtés 12 de diamètre à double dirigé plus grands diamètres est opposé aux parois d'extrémité, par la sortie du piston 6 par l'intermédiaire douille filetée reliée par filetage avec les sièges de soupape en forme de cuvette agissant automatiquement la vanne 13, en retrait dans la paroi d'extrémité 6 de la chasse d'eau de piston avec la tête de soupape 14 en tiges en forme de losange 15 et placés dans de petits diamètres desdits canaux, dans lequel, entre leurs parois et les têtes d'extrémité internes zapasovany ressorts à boudin 16. en dehors du piston dans des gorges annulaires 6 agencées gapless compression et malosemnye bague 17 pressé directement les uns aux autres. Étant donné que le cylindre de protection 18 a la même structure 1, l'formée séparément avec chacun placé au milieu incliné buse 19 purification chambres extérieures de remplissage faisant face à la chambre de travail du cylindre 1, le siège de soupape 20, la soupape pouvant être commandée. Autour de la buse 19 comprend: un bossage 21 avec un trou central pour l'installation de la charnière piston 24 de compression d'air secondaire et coaxial capitaux saillie 3 du cylindre 1, le bossage 22 avec un trou taraudé pour une vanne de montage, une et des ouvertures angulaires pour les vis de serrage 23, le piston 24 est formé avec un externe la jante 25 et par pivotement le passage 26 et est monté dans une ouverture du couvercle 18 entre le rebord 25 et la rondelle extérieure 27 en appui contre le ressort radial en forme de disque 28. A cet effet, le piston 24 est vissé sur l'écrou 29 et le raccord de tuyau et sur l'extrémité intérieure du trou taraudé de plus grand diamètre, qui reliait par vissage à la pointe de la soupape 30 formée avec une gorge extérieure au petit anneau de compression 31 et la cavité interne pour déplacer la vanne à boisseau sphérique de sortie fermer l'entrée. Plongeurs 24 montés coaxialement dans le couvercle 18 à une distance intermédiaire égale à la course du piston 6, et logés dans un cylindre tubulaire 9 de manière à former entre eux un cavalier 10 volumes communiquant avec des canaux aveugles par leurs grands diamètres. L'arbre 32 au niveau du coude du genou 33 porte un distributeur excentrique 34, et cette partie est installée dans le à travers la fenêtre épaississement cylindre 2 avec le palier 6 sur le trou du cou entrée de manivelle 35 du piston mobile 7, dans la rainure 6 du élément annulaire 36. coulissant par rapport au genou 34 de l'arbre excentrique 32 monté sous un angle de 120 ° avec la possibilité de contact avec les soupapes de décharge de piston 37 placé dans la saillie de joint 3 du cylindre 1, avec la possibilité d' une interaction entre les parties d'extrémité de contact des soupapes 37 avec des ouvertures 38 buses d'pnevmopitaniya pendant le fonctionnement de la machine sur la position du piston pneumatique. la soupape d'admission atmosphérique et d'échappement de tuyères d'échappement d'air comprimé disposés dans les couvercles 18, dans lequel chaque plaque de soupape 39 est relié de façon pivotante à la plaque de poussée skoboobraznoy d'extrémité 40 qui est installé dans l'autre paroi de la fente de buse sur l'axe 41. A 42 d'extrémité est installée contrôlée adjacente à l'axe de rotation 43 et de la tige le levier de commande externe 44. entre les roulements à billes disposés sur les barres de contre-dessus 40 sont installés les ressorts de rappel 45. la fente transversale 4 du cylindre 1 (Fig. 1, 2) sont fermés insonorisant chambre 46 qui communique avec le pot d'échappement à travers le tuyau 47 et la partie inférieure du cylindre 1 par la ligne 48 communique avec le dispositif de maslootsasyvayuschim (dispositif de placement de maslootsasyvayuschego dans ce cas est prévu dans le boîtier à la fin de la demi-droite et entre le moyeu de la roue rotative). Dans le cadre du système de réacteur machine dans l'ensemble de piston à l'essieu du véhicule comporte un réservoir de gaz et extrémité reliée de façon pivotante saillies axiales avec une capsule compteur 49 ayant une nervure transversale 50 et solidaire du bas de caisse, avec des buses cylindre 1 (Fig. 5) sont reliés par des tuyaux flexibles 51 brushless distribution hub déphasage (unité de soupape dispose d'une application séparée). Poussoir de montage articulé 24 pour leur permettre d'coaxial auto-alignement lors du fonctionnement au milieu du cylindre tubulaire 9 du piston 6 à travers les espaces 52 dans les trous 18 recouvre.

La position de la machine à piston compresseur fonctionne comme suit. Etant donné que ce mode de pnevmodavlenie fourni aux tétons 38 partagent la saillie 3 du cylindre 1 est automatiquement bloqué vanne (dans les dessins, la vanne n'a pas été représentée) et les vannes 37 sont dans l'étendue came 34 état, l'entrée de contact cylindrique d'étanchéité 1 se termine et des ouvertures des raccords (maillons d'extrémité de montage valves sont insérées dans les trous des saillies des extrémités du cylindre 1 et les liaisons avec la tête à travers une fenêtre épaississement 2), lors de la rotation de l'arbre 32 dans la chambre de cylindre de travail une sur chaque clairsemé résultant latérale est absorbée de l'air (fig. 1) sur les plateaux à soupape de spin 39 des selles 20, comme indiqué sur le côté droit du dessin (fig. 1). SPIN, chaque plaque de soupape 39 tourne sur l'axe de la tige 41 skoboobraznuyu 40 qui comprime le ressort 45 entre les roulements à billes de la traction et de rotation 43 (indiquée en pointillés). L'approche du piston MT 6 fente transversale d'ouverture 4 du cylindre 1, ce qui entraîne une chambre de travail supplémentaire de l'air aspiré des boîtes d'absorption acoustique 46 relié à l'atmosphère par l'intermédiaire du silencieux. Avec le passage de l'air à travers l'espace et le remplissage de la faible densité de la chambre, il plonge permettant la fermeture de la plaque de soupape 39 de la conduite d'entrée 19, la force du ressort 45 de retour.

Simultanément, de l'air dans ledit cylindre d'aspiration sur le côté droit de la figure 1. 1, le remplissage de la chambre de droite de la compression secondaire du cylindre tubulaire 9 de l'autre air de la main compressible piston 6, dans lequel l'air comprimé circule à travers le pressé vers l'intérieur tête de soupape rhomboid de force de pression 14, le siège de coupe 13 et plus à travers le grand diamètre de la petite (aveugle) canal 12 et de communiquer avec elle une ouverture latérale 11 dans la paroi du cylindre tubulaire 9 se place entre la nervure 10 et le piston 24 et de l'autre côté de la bande 10, l'air sous course du piston 24 à haute pression se déplace à travers la soupape mécanique d'ouverture de sa pointe 30 dans la cavité interne et le canal 26 reliant le plongeur 24 avec un tuyau le remplissage du ballon. Lorsque le mouvement alternatif du piston 6, ce qui crée inévitablement axiale déviation persistance d'alignement des pistons 24 avec le cylindre tubulaire 9 du piston 6 est supporté par radial leur déplacement dans le nombre des lacunes 52 des trous et des fuites au niveau de cette direction radiale de manière coulissante atteint des parois d'extrémité de serrage constante des rebords 25 et les rondelles 27 sur les deux côtés des ouvertures des forces radiales des ressorts 28. le procédé décrit il y a un autre processus de compression de l'air sur la droite de la Fig. 1 côté du cylindre 1. Dans l'instant initial du mouvement des fentes transversales MT 6 4 sera couvert avec eux, et lorsqu'il est installé dans le siège 20 de la plaque de soupape 39 à la fin de compression (6 course avant de toucher le couvercle 18), l'air comprimé sous haute pression à travers le serré dans la tête en forme de losange 14 la soupape se déplace vers la gauche comprimant la chambre secondaire du cylindre tubulaire 9 entre la nervure 10 et le piston 24. ce mouvement du piston 6, la faible densité résultante se produit l'aspiration d'air depuis le côté opposé de celui-ci à partir des mécanismes de travail et une soupape de décharge ci-dessus. double compression machines de travail de l'air de piston double face équipées de manchon en céramique 5 et les parois d'extrémité à eux, seront différents dans la position de la performance du compresseur et extrêmement faible perte de chaleur.

La situation de la machine à pistons du moteur pneumatique fonctionne comme suit. La traduction de ce mode est un levier, le pnevmopitaniya de passage de la valve du cylindre tourne simultanément pour raccorder des tuyaux 38 et commande le levier 44 position des plaques de soupape 39, dont chacun appuie sur des tiges de permutation de pivotement 43 à l'opposé ressort de compression 45 (Fig. 3), la plaque de soupape 39 dans la chambre de travail 1 cylindre, dire la caméra à travers le tuyau et le tube 51 avec un silencieux. Incoming pression d'air comprimé 37 soupapes à l'excitatrice 34, qui, en raison de l'excentricité directionnelle (Fig. 2) et à la fin de la figure. 3 sur le côté droit du cylindre 1, la course de travail du piston 6, accompagnée de la libération de l'air d'échappement comprimé à travers les fentes transversales 4, la vanne d'admission du vérin 37 sera pnevmodavleniya d'alimentation fermé et sur le côté opposé du piston 6 va pénétrer pnevmodavleniya par ouvrante mobile à l'arbre 32 en ouvrant la vanne 37 du côté d'entrée débouchant dans un espace entre le piston 6 et le couvercle du cylindre 18 avec 1 volume de la partie gauche du dessin, un couple de serrage de disque clapet 39 contre le siège 20 et de forcer le piston 6 vers la droite sur la Fig. 3 côté. Ce mouvement coïncide avec la paroi d'extrémité du piston 6 sur le côté gauche du cylindre 1 avec des fentes transversales 4 sortira à travers l'échappement de l'air comprimé dans la chambre 46 de réduction du bruit et en raison de la forte chute de pression vanne de spin disque 39 du siège 20 à l'intérieur de la chambre de traitement. Au moment de l'installation du piston 6 MT vanne 37 avec une partie décalée variable 34 chevauche que l'offre de pnevmodavleniya côté et vice versa, sans excentricité de référence opposé à la valve 37 sur le côté droit du cylindre 1 (la partie est complètement nettoyé de la chambre de travail) entre sous pnevmodavleniya de pression à la position l'ouverture d'entrée 1 sur le côté du cylindre de pénétration ouverture de pnevmodavleniya dans l'espace entre le piston 6 et le couvercle de cylindre 18 et un point de la force de serrage vanne disque 39 contre le siège 20. dans ce mode de fonctionnement, la position de la machine à piston de la chambre de compression pneumatique secondaire du cylindre tubulaire 1, le piston 6 ne fonctionne pas parce que la force estimée des ressorts 16, ce qui empêche le cycle d'essorage (ouverture) 14. les têtes de soupape en forme de diamant en provenance de carter d'essieu dans le cylindre 1 à travers sa fenêtre latérale 2 épaississement de l'huile porte lubrifiant "splash" cylindre-piston et des soupapes avec le fond d'aspiration des sédiments à travers le conduit 48 dans la cavité du logement pour la roue à aubes.

Pour la conception fondamentale de la fente communication (lisibilité) transversal 4 du cylindre 1 de la figure. les sections 1 et 2 montrent d'un mur, mais en fait, en raison de la rainure latérale sur le piston 7, les fentes sont décalées radialement à l'écart de la surface libre de la rainure continue du piston 6, comme le montre l'emplacement chambre 46 phonique à la Fig. 4, pour éviter leurs messages maslootsasyvayuschim tuyau 48.

machines à piston sont conçus pour fonctionner combinée avec trois capacités: chambre de frein petit, le travail et les cylindres de secours appartenant à l'équipement de la voiture du moteur avec le réacteur, émis dans la solution technique intégrée totale, une partie du corps.

REVENDICATIONS

  1. Machine à pistons comprenant un boîtier avec un cylindre, un piston monté dans un cylindre pour former deux chambres de travail, les embouts à garnissage, un arbre d'entraînement monté dans les ensembles de paliers et cinématiquement couplé avec le piston, caractérisé en ce qu 'il est muni d'un piston de cylindre tubulaire compression secondaire fixé et le pont divisé en deux parties, deux béliers, fixé coaxialement sur le couvercle et fixer les extrémités libres du cylindre de la compression secondaire pour former un pont des chambres de compression, vannes de régulation secondaires installés dans les couvertures pour communiquer les chambres de travail avec l'atmosphère, des soupapes d'admission automatiques installés dans les canaux piston porté par ses extrémités pour communiquer les chambres de travail avec les chambres opposées compression secondaire, clapets de refoulement reliée à la chambre de compression secondaire des buses à haute pression et des soupapes de décharge, relié d'un côté à la chambre de travail, et d'autre part au conduit de pression l'arbre d'entraînement est formé par une manivelle et est muni d'un excentrique, sur la surface du piston est réalisé rainure basculant dans lequel est placé la manivelle d'arbre, dans lequel dans les parois du cylindre muni de fentes radiales agencées pour communiquer les chambres de travail avec l'atmosphère, et la came est montée entre les organes de blocage de la soupape d'admission pour l'engagement.

  2. Machine selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bascule est formée avec une rainure parois inclinées dont la pente correspond à la pente de la manivelle.

  3. Machine selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les soupapes de décharge sont montées dans les canaux axiaux formés dans la pointe du piston et comprennent des évidements pour les petits anneaux de compression avec une bride d'extrémité et un élément de fermeture à bille montée dans le canal de buse.

  4. Machine selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les soupapes d'auto-agissant sont sous la forme placés dans les tiges de piston fixes de voies étagées avec fixe pour les ressorts de verrouillage chargés des corps LOZENGE selles et une coupe.

  5. Machine selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la compression secondaire dans la paroi du cylindre et une fente formée des canaux radiaux centraux pour faire communiquer la chambre de compression avec le canal secondaire piston étagé, avec le cavalier dans les canaux de rainures radiales et centrale formée de chaque côté de la bande.

  6. Machine selon la revendication. 1 à 5 caractérisé en ce que le couvercle est muni de buses inclinées reliant les soupapes actionnées à l'atmosphère, dans laquelle le bouchon de soupape de la soupape de commande est réalisé sous la forme d'une plaque et de son mécanisme de commande dans les barres forment des skoboobraznoy avec arrêt de bille ayant une extrémité reliée de façon pivotante à la plaque, et l'autre par un axe fixe reliés au couvercle et au levier, en outre, muni d'une bille arrête un ressort hélicoïdal monté entre les billes.

  7. Machine selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les pistons sont fixés aux couvercles au moyen de rondelles d'étanchéité et des ressorts radiaux.

  8. Machine selon les revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la manivelle du genou réalisée à 120 ° à l'excitateur.

  9. Machine selon les revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le boîtier et le couvercle sont réalisés des boulons tétraédriques et cap sont serrés.

  10. Machine selon les revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu 'il est muni d'un silencieux relié aux fentes radiales du cylindre.

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Date de publication 26.12.2006gg