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INVENTION
Le brevet de la Fédération de Russie RU2200858
MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Inventeur: Leont'ev Aleksej Alekseevich
Résumé: Leont'ev Aleksej Alekseevich
Adresse de correspondance: 300025, g.Tula, ul.Oruzhejnaja, 29a, kv.71 , AALeont'evu
Date d'émission: 13/03/2001
FIELD: génie mécanique.
SUBSTANCE: moteur contient soupape de disque avec des chambres de combustion, des buses, des canaux d'admission et de sortie, bloc-cylindres, arbre de sortie et le carter moteur avec puisard. Bloc-cylindres est solide, avec un trou vertical dans le centre et une paire de cylindres de compression et la paire de cylindres d'expansion du volume de deux fois plus grand que le volume des cylindres de compression formant en combinaison les côtés et les angles verticaux adjacents de 72o et 180o. Paires de compression et de détente cylindres sont disposés transversalement axialement parallèles autour du trou dans le centre. des pistons solides en compression et de détente des cylindres disposés sur un côté de la bissectrice de l'angle de 180 ° sont morts hauts et des cylindres à côté opposé de la bissectrice de l'angle de 180 ° sont morts bas et qui sont reliées par des parties de tige pour des roulements à rouleaux montés sur revues de manivelle de pignons satellites reliés en paires par manchon d'accouplement. Planète pignons sont fabriqués avec des dents hémicylindriques de jante. Une desdites dents de plus grande taille est relié avec tourillon de vilebrequin dans chaque pignon satellite. Ces dents hémicylindriques engagent avec des espaces de dents de jante interne fixe deux fois plus grande que la jante de pignons planétaires et égale à la course du piston. Support solide tourillons faisant saillie à partir du centre des faces d'extrémité des paires de pignons satellites sont montés dans des trous de demi-arbres déplacés de manière excentrique par l'intermédiaire d'un quart de la course du piston du roulement. Semi-arbres sont fournis avec des contrepoids en forme de croissant sur les faces et les engrenages d'extrémité internes sur les faces d'extrémité extérieures installées de façon coaxiale sur des paliers sur des côtés opposés du carter et formant avec les pignons planétaires couplés, des arbres primaires des moteurs reliés mécaniquement avec des engrenages fixés sur les extrémités de arbre de sortie disposé axialement parallèle entre l'arbre primaire. Partie centrale de l'arbre de sortie est couplé à couronne dentée intérieure du trou central des disques à l'aide de la paire d'engrenages coniques, arbre vertical installé dans le trou central du bloc-cylindres et engrenages. Plus de circonférence qui coïncide avec la disposition des trous dans la couverture de cylindre avec des canaux d'admission et d'échappement disposés aux extrémités de bissectrice de l'angle de 72o, et les buses installées aux extrémités de bissectrice de l'angle de 180o sur le couvercle du boîtier de valve de contrôle, cinq chambres de combustion de forme bicylindre sont réalisés dans les disques d'arc de longueur de 36o, faisant également des espaces par rapport à l'autre communiquant par des trous dans la paroi adjacente du bicylindre avec des volumes prévoyant entre eux au moins 19 fois le taux de compression de l'air. Ces volumes étant en accord de conception avec le trou dans le couvercle de cylindre sur cylindre d'expansion et avec piston dans le point mort bas dudit cylindre pour fournir la rotation du disque à chaque coup de piston à travers 1/10 de révolution en direction bissectrice de l'angle de 72o du cylindre d'expansion .
EFFET: augmentation de l'efficacité thermique et mécanique du moteur, la consommation de carburant réduite, l'amélioration de la fiabilité et de la fourniture d'une conception compacte.
Date de publication 28.12.2006
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