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Les dernières inventions. ÉCONOMIE ET ​​ÉCOLOGIE

INSTALLATION ET UNITE D'EXPLOITATION VORTEX
Carburation pour un moteur à combustion interne à essence
"Ecotopia"

La littérature scientifique et technique sur les technologies les plus récentes d'économie d'énergie et respectueux de l'environnement

ÉCONOMIE DE CARBURANT + 10-15% diminution de la toxicité (CO 2) 8-14 TIMES

Dudyshev Valery, Russie, Samara
Université technique Samara

Voir aussi:

PRODUITS D'APPARENCE Ecotopia 1-ASSEMBLY

L'apparence du produit ensemble "Ecotopia"

Le dispositif de mélange de vortex, "Ecotopia", est destiné à améliorer le mélange dans les moteurs automobiles à essence. Le dispositif peut améliorer considérablement les performances du moteur à combustion interne, en tant que nouveau et «expérimenté», plus d'un dernier tour. Il améliore de manière significative les résultats de l' accélération du moteur dans les économies de carburant de 10 à 15% et réduit les émissions d'échappement des moteurs à combustion interne (dans l' ordre). Réduit les émissions de substances nocives dans les gaz d' échappement des véhicules des catégories M1 et N1 avec les moteurs à essence, ce qui leur permet de remplir les exigences environnementales de GOST R 41.83 lors de l'essai du type "A" pour le cycle et les exigences de GOST 17.2.2.03 sur la teneur en monoxyde de carbone et d' hydrocarbures conduite urbaine à modes ralenti du moteur. Les avantages du dispositif sont présentés dans le degré maximum sur les voitures d'entraînement de roue arrière.

Le matériau à partir duquel le dispositif est fabriqué, a des propriétés d'isolation qui empêche le carburant bouillant dans la chambre de flotteur du carburateur dans des conditions de fonctionnement du véhicule à des températures ambiantes élevées lorsque le moteur surchauffe.

Le dispositif est simple et sûr et pendant toute la période de fonctionnement ne nécessite pas de travaux d'entretien spécial pour le maintenir en état de marche.

Au cours de la vie de la "Ecotopia" état de l' appareil du moteur, y compris le carburateur et le système d'allumage doit être conforme aux spécifications techniques du véhicule.

Comment installer:

1. Retirer le carburateur du siège, pour cela , il est nécessaire de dévisser les vis (goujons), après avoir débranché le filtre à air.

2. Si entre le carburateur et la bride du tuyau d'échappement (collecteur) a déjà été set-top box isolation thermique nominale - le retirer.

3. En l'absence des consoles régulières, immédiatement prêt à installer "Ecotopia" appareil. Le travail avant-VAZ est réduite à un simple changement de termoprostavki Ecotop nominal sur ce produit, parce que la taille de ces bâtiments sont les mêmes.

4. Les voitures d'entraînement de roue arrière VAZ fixés plus minces joints isolants que l'épaisseur de la Ecotopia du logement. Par conséquent , il est nécessaire de les installer dans Ecotopia appliquer des goujons allongés, utilisées dans l' assemblage du carburateur peredneprivodnyyh VAZ. Pour ce faire, dévisser les anciens goujons courts et visser les goujons de montage allongés (non fourni), les fixer sur le dessus de l'appareil et installer le joint.

5. Le dispositif est mis en extrémité la plus étroite des anneaux-forsunok- vers le bas.

6. Réinstaller le carburateur sur le lieu régulier et sécurisé.

7. Si vous installez l'appareil sur la vitesse de la voiture au ralenti du moteur augmente, la nécessité de réduire le nombre de la vis du carburateur à une vitesse correspondant aux exigences techniques du fabricant.

Photo Ecotopia avec des tubes

Photo Ecotopia avec des tubes

tracer soigneusement l'intégrité de l'installation. Éviter la pénétration d'air dans la jonction du carburateur et d'entrée brides pipeline de moteur.

Si vous installez l'appareil sur la voiture de la teneur en monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement du moteur était initialement moins de 0,5%, ou monté sur un carburateur de voiture était à la limite de l'épuisement efficace du mélange de carburant et en même temps , il y a l'instabilité de la marche au ralenti du moteur ou de conduire les violations des qualités de la voiture (en tics le mouvement ou des creux dans la période d'accélération), il est nécessaire d'augmenter le degré d'enrichissement de la qualité de la vis du carburateur, et si vous ne pouvez pas éliminer le contact de défaut détecté le fabricant pour obtenir des conseils.

Lors de l' installation du dispositif sur la voiture et à chaque réglage conducteur fonctionne sur les systèmes d'alimentation et d' allumage du moteur doit être effectuée la surveillance des émissions de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures au ralenti GOST 17.2.2.03.

Tous les véhicules à essence est un problème avec une grande CO, CH et de la consommation de carburant. Dans la machine de soudure n'a pas "tirer" et un dépassement et un mauvais environnement riche. Fait. Mais 97% des glucides Un bon travail tout simplement ne sont pas réglementés.

INVENTEURS Ecotopia est créé par des tourbillons dans le collecteur d'admission du moteur
combustion VNUTRENENGO et apprendre à combustible efficacement mélangés à l'air

jet d'air supplémentaire destinée à un angle double de l'écoulement général du mélange de carburant à travers un anneau de buse spéciale elle tourbillonne. anneaux de buses ont été conçues avec l'aérodynamique à l'esprit, et non seulement la résistance, mais aussi aider efficacement à atteindre les propriétés d'écoulement idéales du vortex. Appauvri et transformé en un mélange de vortex brûle très efficacement. En cela , vous verrez par vous - même, après l'installation de dosage indicateurs EcoTopia CO et CH et reçu dans le fonctionnement d' une économie de carburant appréciable. Cet appareil a passé les tests de certification dans NAMI (Moscou).

Le dispositif "Ecotopia" est constitué d'un matériau isolant thermique et est installé à la place de la norme d' isolation thermique des espaceurs sous le carburateur sur toutes les voitures à carburateur VAZ.

DESCRIPTION ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le dispositif "Écotopie" est un mélangeur efficace (homogénéisateur) les composants du mélange de carburant pour un / m et offre la meilleure combinaison de carburant et d' air, et d' autres formes d' une courbe dans la forme d'un écoulement tourbillonnaire de l'assemblage de combustible dans le collecteur d'admission et dans la chambre de combustion, qui est fourni par l'introduction de jets d'air supplémentaires étranglement de carburant du carburateur écoulement tangentiellement au mélange et en outre à travers les injecteurs des anneaux spéciaux, qui sont dirigées tangentiellement et à un certain angle par rapport à la normale à l'écoulement axial du mélange carburé. Ainsi formé un tourbillon "porte" se TVS écoulement et écoulement tourbillonnaire se produit la formation du mélange le plus de carburant-air.

Il est connu que dans un moteur à combustion interne normale fonctionnant au ralenti et à priotkryvanii soupape votoroy d'étranglement dans la pression négative de collecteur d'admission créée par l'air, sous l'action qui résulte de l'injecteur de carburant et le carburant est broyé essentiellement l'écoulement d'air passant à travers le filtre à air. Toutefois, en raison de la soupape d'étranglement presque complètement fermé dans le carburateur au ralenti du moteur à combustion pereobogaschena mélange de carburant internes généralement mal mélangés à l' air, ce qui conduit à une augmentation de la toxicité SH et de la consommation de carburant excessive.

Dans ce cas, le débit d'air supplémentaire dans le trajet d'entrée en fonction du scénario ci-dessus, elle appauvrit et en même temps, en créant un écoulement tourbillonnaire, il permet un meilleur mélange (homogénéisation), ce qui conduit à une combustion plus complète de ce mélange.

Anneaux injecteur utilisé dans l'appareil "Ecotop" spécialement conçu en vue de l'aérodynamique de l'écoulement laminaire du mélange de carburant dans le collecteur d'admission, et non seulement ne pas avoir un FA courant d'entraînement principal (comme autre entretoise type d'appareil avec des lames, des hélices, des diviseurs et un trou classique dans le collecteur ), mais aussi aider à lui trouver efficacement calculée mathématiquement, parfaites propriétés aérodynamiques de l'écoulement de vortex qui est enflammé efficacement et plus complètement brûlés dans les chambres de combustion du moteur.

CB "NITRON" effectue la modélisation, l' analyse de la conception de la résistance, thermique et calcul aérodynamique informatiques CAD / CAM / CAE programmes les plus avancés tels Unigrafics, qui assure la plus haute qualité de nos produits au niveau des normes internationales les plus avancées.

Il y avait une réduction de la consommation de carburant de la série de moteurs à combustion interne dans le cycle urbain jusqu'à 10 à 12%. Et au ralenti, avec de riches réglages du carburateur, jusqu'à 20-40%.

L'efficacité de la "Ecotopia" , le dispositif est représenté sur les graphiques . La courbe expérimentale ci - dessus passe à l'installation de nos produits de monoxyde de carbone CO et après l' installation lorsque l'on travaille avec ICE Écotopie (graphique inférieur) représente l'effet d'une combustion idéale et un fonctionnement plus doux du moteur. Comme le montre la pratique d' exploitation Ecotopia sur ICE différentes marques ont augmenté de manière significative et l' accélération des moteurs à combustion interne qui buslovleno amélioré de manière significative la qualité du mélange de carburant à tous les modes de l' ICE, en particulier dans ses modes dynamiques.

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Auteurs: Dr. Sci. , Professeur N.Dudyshev,
CB "Nitron" employé V.Brachunov
PS matériau est protégé.
Date de publication 21.02.2005gg