Metro: description, explication, dans le cadre du régime
Metropolitan (Fr. Metropolitain, à court de chemin de fer metropolitain - .. «chemin de fer métropolitain»), Metro (fr métro La, Anglais underground, Amer English métro ....) - Dans le sens traditionnel du chemin de fer urbain sur sa navette retordage trains pour le transport de passagers, de l'ingénierie séparés de tout autre véhicule et la circulation des piétons (hors rue).
En général, le sous-sol - tout système de transport hors rue passagers urbain sillonnent sur ses trains-navettes (par exemple, monorail urbain). Mouvement des trains dans le métro régulièrement, selon le calendrier de mouvement. itinéraire de métro caractérisé par une vitesse élevée (jusqu'à 80 km / h) et la capacité de charge (jusqu'à 60 000. Les passagers par heure dans un sens). lignes de métro sont posés sous terre, dans les tunnels, sur la surface et sur les plates-formes (ce qui est particulièrement caractéristique des monorails urbains).
Les plus grands métros dans le monde:
- le nombre de stations et de routes - New York (468 stations 24 route)
- la longueur de la ligne - Shanghai (548 km) et Pékin (527 km)
- sur le trafic annuel de passagers - Tokyo et Séoul
- sur le trafic de passagers par jour - Pékin et Moscou
Les plus petits métros: au Venezuela Valencia, Salvador brésilien, indien et italien Gurgaon Catania.
Lausanne, Brescia et Rennes - la plus petite ville du monde, avec le métro.
Les pays dans lesquels il y a des métros
Vert foncé pays isolé avec un métro de surface, tramway urbain ou métro.
station de métro Cut Kiev fondations profondes
La base de la station ligne Svyatoshinsko-Brovarsky conditionnelle (ie, avec un certain nombre de changements importants) pris «Université».
Couper la station de métro de Moscou
Les unités et les symboles utilisés dans le métro, constamment attiré l'attention de millions de passagers, mais leur but et la signification pour la plupart il reste un mystère.
Dans les premières heures de la première ligne de métro dans le monde, a ouvert à Londres, le 10 Janvier 1863, sont apparus les principaux avantages et défis de ce nouveau mode de transport. "Pipe", comme les Londoniens appellent le métro, le transport de personnes à une vitesse sans précédent. Mais les passagers asphyxiés par la fumée de la locomotive et a gelé dans les voitures sans toit, et la gare centrale ne sont pas fait face à la circulation humaine et fermé trois heures après l'ouverture. Leçon prise en compte lors de la création de tous les métros du monde, y compris le russe. Tout d'abord se débarrasser de la fumée et la suie, le remplacement de centrales au charbon.
Commentaires
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