special
  •  #StandWithUkraine Ukraine flag |
  • ~526310+1160
     Enemy losses on 844th day of War in Ukraine

This webpage has been robot translated, sorry for typos if any. To view the original content of the page, simply replace the translation subdomain with www in the address bar or use this link.


ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2255961

ПРИСАДКА К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ

ПРИСАДКА К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ

Имя изобретателя: Никитина Е.А. (RU); Емельянов В.Е. (RU); Крылов И.Ф. (RU); Мельников Е.И. (RU); Долганова В.Г. (RU); Федорова А.В. (RU); Никитин С.Ф. (RU); Барсуков А.В. (RU); Алексеева С.И. (RU) 
Имя патентообладателя: Общество с ограниченной ответственностью "Алькор 91" (RU)
Адрес для переписки: 107078, Москва, Хоромный тупик, 2/6, кв.28, Е.А. Никитиной
Дата начала действия патента: 2004.04.01 

Настоящее изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, конкретно к присадке к моторному топливу, используемому в двигателях внутреннего сгорания. Присадка к моторному топливу содержит 10-50% продукта взаимодействия моноэтаноламина и/или диэтаноламина с монокарбоновой кислотой формулы: R-COOH, где R - изопарафиновый, олефиновый или алкилциклопарафиновый углеводородный радикал, содержащий от 10 до З0 атомов углерода, взятыми в молярном соотношении амин : кислота, равном 1 : 2 - 1 : 3, и до 100% углеводородной фракции, выкипающей в интервале 250-500°С. Использование присадки позволяет получить экологически чистые моторные топлива, обладающие высокими моющими и антикоррозионными свойствами.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, конкретно к присадке к моторному топливу, используемому в двигателях внутреннего сгорания.

Для улучшения эксплуатационных свойств моторных топлив в их состав вводят присадки, обладающие моющими, антикоррозионными, антиобледенительными и другими свойствами.

Большое значение уделяется моющим присадкам. Известны и допущены к использованию в составах моторных топлив такие моющие присадки, как: Афен, Автомаг, Lubrizol-8285, Keropur-3222, SAP-9500, Hitek-4449 и другие (А.М.Данилов. Применение присадок в топливах для автомобилей. М.: Химия, с.114-130).

В качестве моющих присадок преимущественно используют ацилированные соединения азота, при этом ацилирующий агент соединяется с аминовым соединением посредством имидной, амидной, амидиновой или ацилоксиаммониевой связи.

Известна моющая присадка к топливу, включающая по меньшей мере одно содержащее аминогруппу вещество и по меньшей мере один простой полиэфирный спирт (Международная заявка WO №91/03529, кл. С 10 L 1/18, 1993 г.).

Известна и присадка к топливу, содержащая по меньшей мере один амин, полиамин или алканоламин, имеющие углеводородный остаток со средней мол. м. 500-10.000-15-05 маc.% и по меньшей мере одно простое полиэфирное соединение - 5-85 мас.% (Патент РФ №2112014, С 10 L 1/22, 1998 г.).

Однако известные присадки имеют очень сложную технологию получения.

Известна добавка к топливу, представляющая собой смесь, состоящую из высшего этоксиэтилированного спирта, амида, получаемого взаимодействием алканоламина с алкиловым эфиром жирной кислоты, содержащей не менее 9 атомов углерода, в эквимольном соотношении (1:1), и этоксиэтилированную С11-жирную кислоту. Эта присадка предназначена для стабилизации спиртосодержащих топлив и ее использование в автомобильном бензине будет приводить к образованию устойчивой эмульсии при контакте топлива с водой (Патент США №6183524, кл. 44-385, 2001 г.).

Известна присадка к топливу, которая является продуктом взаимодействия неполного эфира жирной кислоты С620 или C8 -C16 и моно- или ди-(гидроксигидрокарбил)амина. Гидрокарбил содержит алкильную группу состава C110, в качестве амина используют моно- или ди-этаноламин, а и N-(бетагидроксиэтил)амин, N,N-бис-(бетагидроксиэтил)амин. В качестве жирной кислоты используют растительное масло: пальмовое, оливковое, кокосовое и др. (Патент США №4729769, кл. С 10 L 1/22, 1988 г.).

Недостатком является необходимость использования дефицитного сырья растительного происхождения и сравнительно невысокая моющая способность.

Наиболее близкой к заявляемой присадке является присадка “Автомаг”, состоящая из продукта конденсации полиамина с синтетическими жирными кислотами С7 20 - 5-10 мас.%, алифатического спирта С3 4 - 25-40 мас.% и углеводородной фракции, выкипающей в интервале температур 180-350°С - до 100, (Патент РФ №2009174, кл. С 10 L 1/18, 1/22, 1994 г.).

Недостатком этой присадки является недостаточный уровень моющих свойств, присадка усиливает склонность топлива к образованию эмульсии при контакте с водой, кроме того, в настоящее время ее производство остановлено в связи с прекращением выработки основного сырья - синтетических жирных кислот.

Задачей изобретения является разработка присадки к моторному топливу на базе доступного нефтяного сырья, которая эффективно очищает топливную систему и при добавлении в бензины не образует эмульсии при их контакте с водой.

Для решения поставленной задачи предлагается присадка к моторному топливу, включающая продукт взаимодействия амина с органической кислотой и углеводородную фракцию, отличающаяся тем, что она содержит продукт взаимодействия моноэтаноламина и/или диэтаноламина с монокарбоновой кислотой формулы: R-COOH, где R-изопарафиновый, олефиновый или алкилциклопарафиновый углеводородный радикал, содержащий от 10 до 30 атомов углерода, взятыми в молярном соотношении амин : кислота равном 1:2-1:3, и углеводородную фракцию, выкипающую в интервале 250-500°С при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Продукт взаимодействия 10-50

Углеводородная фракция до 100

Использование в качестве присадки к моторному топливу вышеуказанного продукта взаимодействия неизвестно. Данный продукт взаимодействия в сочетании с углеводородной фракцией, выкипающей в заданном интервале температур, позволяет получить эффективную присадку, которая при введении ее в моторное топливо в количестве 0,03-0,1 мас.% обеспечит поддержание в чистоте топливной системы автомобиля, сохранение стабильности регулировок карбюратора, значительное снижение токсичности отработавших газов и расхода топлива на 3-5 мас.%.

Предлагаемая присадка может быть использована в моторном топливе для придания ему моющих и антикоррозионных свойств, а и как компонент композиционных добавок для моторного топлива.

Для получения продукта взаимодействия используют моноэтаноламин по ТУ 6-02-915 или ТУ 6-09-2447, диэтаноламин по ТУ 6-02-701 или по ТУ 6-09-2652. В качестве карбоновой кислоты можно использовать кислоты нефтяного происхождения: дистиллированные нафтеновые кислоты с кислотным числом 200-270 мг КОН/1г (ДНК), асидолы или синтетические кислоты: высшие изомерные кислоты с молекулярной массой 250-450 (ВИК), олеиновую кислоту (ОК) и другие. В качестве углеводородной фракции, выкипающей в интервале 250-500°С, в предлагаемой присадке может быть использовано, например, веретенное масло АУ по ТУ 38.1011232 или гидравлическое масло АУП по ТУ 38.1011258, полиалкилбензол по ТУ 2414-040-04689375, а и другие углеводородные масла с температурой застывания не выше минус 30°С. Все компоненты, используемые для приготовления предлагаемой присадки, являются доступными и вырабатываются в промышленных масштабах.

Присадку готовят путем смешения компонентов при повышенной температуре и постоянном перемешивании.

Продукт взаимодействия может быть получен путем конденсации алкилоламина с монокарбоновой кислотой в мольном соотношении 1:2-1:3 при температуре 140-180°С при непрерывном перемешивании и удалении из реактора образующейся в результате конденсации воды. Для более полного удаления из зоны реакции образующейся воды возможно применение ароматических углеводородов (толуола, ксилолов, изопропилбензола), образующих с водой азеотропную смесь. Получаемый продукт представляет собой в основном смесь эфирамидов и диэфирамидов. Наличие в составе присадки эфирамидов или диэфирамидов обуславливает высокие моющие свойства получаемой присадки.

Для иллюстрации существа заявленного технического решения было приготовлено три образца присадки, состав и характеристики которых представлены в таблице 1.

Моющую эффективность приготовленных образцов присадки определяли межведомственным лабораторно-моторным методом оценки моющих свойств бензинов и присадок.

Эффективность моющего действия присадок по указанному методу оценивается по следующим параметрам:

- по среднему уровню загрязнения контрольной поверхности при заданном режиме чередования процессов накопления и смыва отложений, так называемый интегральный показатель моющих свойств (Ас, %);

- по влиянию присадки на среднюю скорость загрязнения контрольной поверхности в режиме накопления отложений (VH, %/мин);

- по показателям способности присадки смывать накопившиеся отложения - эффективность смыва (Э, %) и расчетное время очистки контрольной поверхности в режиме смыва от образовавшихся в режиме накопления отложений (Т, мин).

Интегральный показатель Ас является комплексным показателем для сравнения присадок. Остальные показатели позволяют оценивать, на какие процессы (VH, Э или Т) присадка оказывает наибольшее влияние. Чем меньше значения Ас, V H и Т и больше значение Э, тем большей эффективностью моющего действия обладает присадка.

Антикоррозионную эффективность приготовленных образцов присадки оценивали по ГОСТ 18597.

Склонность бензина, содержащего присадку, к образованию эмульсии при контакте с водой оценивали по методу DIN 51415 с использованием буферного раствора, приготовленного по ГОСТ 27154-86 “Топливо для реактивных двигателей. Метод испытания на взаимодействие с водой”. Метод заключается во встряхивании образца испытуемого топлива с водой (буферным раствором) с последующей оценкой состояния фаз топливо/вода и состояния поверхности их раздела. Результаты взаимодействия оценивают в баллах. Четкое разделение фаз, чистая прозрачная поверхность раздела, отсутствие эмульсии внутри каждого слоя соответствует 1 баллу.

Результаты испытаний образцов предлагаемой присадки приведены в таблице 2. Как видно из представленных данных, добавление предлагаемой присадки в автомобильные бензины в концентрации 0,03-0,1 маc.% значительно улучшает их моющие и антикоррозионные свойства.

Введение предлагаемой присадки в концентрации до 0,1 мас.% не оказывает отрицательного влияния на другие физико-химические и эксплуатационные свойства моторных топлив.

Кроме автомобильных бензинов, предлагаемая присадка может быть использована для улучшения моющих и антикоррозионных свойств других моторных топлив, например дизельных.

Использование предлагаемой присадки позволит получать экологически чистые моторные топлива, обладающие высокими моющими и антикоррозиоными свойствами.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

Присадка к моторному топливу, включающая продукт взаимодействия амина с органической кислотой и углеводородную фракцию, отличающаяся тем, что она содержит продукт взаимодействия моноэтаноламина и/или диэтаноламина с монокарбоновой кислотой формулы R-COOH, где R - изопарафиновый, олефиновый или алкилциклопарафиновый углеводородный радикал, содержащий от 10 до 30 атомов углерода, взятыми в молярном соотношении амин:кислота, равном 1:2-1:3, и углеводородную фракцию, выкипающую в интервале 250-500°С при следующем соотношении компонентов, маc.%:

Продукт взаимодействия 10-50

Углеводородная фракция до 100

Версия для печати
Дата публикации 14.01.2007гг


НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ

Технология изготовления универсальных муфт для бесварочного, безрезьбового, бесфлянцевого соединения отрезков труб в трубопроводах высокого давления (имеется видео)
Технология очистки нефти и нефтепродуктов
О возможности перемещения замкнутой механической системы за счёт внутренних сил
Свечение жидкости в тонких диэлектрических каналох
Взаимосвязь между квантовой и классической механикой
Миллиметровые волны в медицине. Новый взгляд. ММВ терапия
Магнитный двигатель
Источник тепла на базе нососных агрегатов


Created/Updated: 25.05.2018