special
  •  #StandWithUkraine Ukraine flag |
  • ~536840+1180
     Enemy losses on 853th day of War in Ukraine

This webpage has been robot translated, sorry for typos if any. To view the original content of the page, simply replace the translation subdomain with www in the address bar or use this link.


ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2291185

ДОБАВКА К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ

ДОБАВКА К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ

Имя изобретателя: Петухов Леонид Егорович (RU); Зиганшин Александр Васильевич (RU); Емельянов Вячеслав Евгеньевич (RU); Антипов Иван Александрович 
Имя патентообладателя: Антипов Иван Александрович
Адрес для переписки: 117465, Москва, Теплый Стан, 7, к.1, кв.172, И.А. Антипову
Дата начала действия патента: 2005.11.29 

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности и может быть использовано для получения высокооктановых бензинов из отходов производства. Добавка содержит гидрогенизат производства бутиловых спиртов - 10-90% мас., оксигенат - 5-85% мас., ароматический амин - 0,1-15% мас., антикоррозионную присадку - 0,1-1% мас. Патентуемая добавка и топливные композиции с ней обладают высокой антидетонационной эффективностью, фазовой стабильностью в широком диапазоне температур и позволяют улучшить экологические свойства топлива путем снижения СО и CxHy в выбросах с отработавшими газами. Добавка не содержит металлоантидетонаторов, что позволяет уменьшить износ деталей двигателя и нивелировать отрицательное влияние на активность каталитических нейтрализаторов автомобилей. Введение побочного продукта производства бутиловых спиртов снижает себестоимость добавки и композиции с ней и расширяет сырьевую базу ее производства. При использовании добавки можно получать высокооктановые автомобильные бензины (АИ-91, АИ-92, АИ-95 и АИ-98) как летнего, так и зимнего видов.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, а точнее к составу добавки для автомобильного бензина. Изобретение может быть использовано для вовлечения в процесс получения высокооктановых бензинов побочных продуктов производства бутиловых спиртов.

В качестве октаноповышающих добавок к бензинам широкое распространение получили оксигенаты, в т.ч. этанол. Однако присущий ему недостаток - поглощение влаги из окружающей среды, вызывает расслаивание топливной смеси с образованием двухфазной системы, что нарушает эксплуатационные характеристики топлива и затрудняет устойчивую работу двигателя. Для устранения указанного недостатка в состав добавок на основе этанола вводят стабилизаторы.

Известна добавка к моторному топливу (патент США №4541836, С 10 L 1/18, 1985), содержащая этиловый спирт и алифатические спирты C 3-C5. Композиция, содержащая эту добавку, имеет следующий состав, % мас.: этанол - 1-12, алифатические спирты С35 - 0,3-4,0, бензин - остальное.

Общими недостатками для добавок на основе оксигенатов (в т.ч. этанола) является необходимость их введения в базовый бензин в значительных количествах (10-15% мас.) для повышения октанового числа бензина на 6-8 пунктов. Для повышения антидетонационных свойств добавок содержащих оксигенаты, в т.ч. и этанол, в их состав вводят ароматические амины (в т.ч. N-метиланилин) и металлоорганические антидетонаторы, содержащие различные соединения свинца, железа или марганца.

Известна добавка, в состав которой входят оксигенаты (смесь эфиров с алифатическими спиртами C2 -C5) и ароматические амины. В качестве оксигената может быть использован этиловый спирт, а в качестве амина N-метиланилин. Композиция содержит 0,5-0,75% об. эфиров, 0,3-2,0% об. спиртов, 0,3-1,5% об. аминов и до 0,8% об. тетраэтилсвинца (патент Франции №2950841, С 10 L 1/00, 1971). Известна добавка к бензину на основе стабилизированного этилового спирта, содержащая N-метиланилин, ферроцен и/или гидроксиизопропилферроцен (патент РФ №2129141, С 10 L 1/18, 1999). Известна добавка к бензину на основе оксигената (в т.ч. этанола) содержащая в своем составе 0,05-2,5% мас. ферроцена и/или его производных, 10-95% мас. ароматического амина (в т.ч. N-метиланилина) и, по крайней мере, один стабилизатор-акцептор свободных радикалов, выбранный из группы, включающей в себя формамид, метилформамид, диметилформамид, N-метилацетамид (патент РФ №2246527 С 10 L 1/18, 1/22, 2005)

К общим недостаткам для добавок к моторным топливам, содержащим металлоантидетонаторы, относится повышение износа деталей двигателя и отрицательное влияние на работу каталитических нейтрализаторов автомобилей.

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению является многофункциональная универсальная добавка, состава, % мас:

Оксигенаты (алифатические спирты С3-C8) - 25-60;

Ароматический амин (N-метиланилин) - до 45;

Антикоррозионная присадка (АРКВАД) - 0,1-0,4;

Топливная композиция содержит, % мас:

Этанол - до 10;

Воду - 0,1-0,3;

Добавку - 1,0-3,0;

Бензин - остальное. (Патент РФ №2194069 С 10 L 1/18, 1/22, 2002).

Недостатками добавки, описанной в данном патенте, является присутствие в ней значительного количества N-метиланилина (до 45% мас.). Совместное использование алифатических спиртов и ароматических аминов в значительных концентрациях нарушает антиокислительные свойства добавки, поэтому в состав добавки или композиции с ней необходимо вводить антиоксидант (см. описание изобретения к патенту патент РФ №2246527 С 10 L 1/18, 1/22, 2005). Использование значительных количеств дорогостоящего N-метиланилина и алифатических спиртов и существенно удорожает добавку и топливную композицию на ее основе.

Задачей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем снижения содержания N-метиланилина в добавке - не более 15%, (повышается ее антиокислительная стабильность), введением в ее состав гидрогенизата производства бутиловых спиртов (существенно снижается стоимость добавки, т.к. он является побочным продуктом) и использованием в качестве оксигенатов целого ряда различных соединений, что существенно расширяет сырьевую базу производства добавки.

Отличием заявляемого технического решения является наличие в составе добавки гидрогенизата производства бутиловых спиртов. Гидрогенизат производства бутиловых спиртов содержит бутиловые спирты, метанол, воду, а и простые и сложные бутиловые эфиры, бутилформиаты, масляные альдегиды, спирты C8, бутилбутираты и бутилизобутираты и высококипящие примеси.

Известен способ использования гидрогенизата производства бутиловых спиртов в качестве сырья для производства метанольно-альдегидной фракции и последующего ее использования как добавки к автобензинам. Способ заключается в том, что метанольно-альдегидная фракция выделяется из гидрогенизата производства бутиловых спиртов последовательно в двух массообменных аппаратах. (Патент № РФ 2254321 С / 07 С 27/34, 2005). Введение в состав добавки непосредственно гидрогенизата производства бутиловых спиртов позволит исключить дополнительную стадию его переработки, затраты на оборудование и процессинг.

Отличительные признаки (т.е. химический состав) обеспечивают предлагаемой добавке и композициям с ней высокую антидетонационную эффективность и фазовую стабильность в широком диапазоне температур, а и позволяют улучшить экологические свойства топлива путем снижения СО и СхНу в выбросах с отработавшими газами. Совокупность вышеперечисленных эффектов могут обеспечить только отличительные признаки добавки.

В составе добавки в качестве гидрогенизата производства бутиловых спиртов могут использоваться следующие вещества: добавка «МКД» (по ТУ 38.401-58-338-2004 с изм. 1-3), Гидрогенизат бутанольно-бутилформиатной фракции (по ТУ 2421-009-53505711-2004 с изм. 1-2) или их смеси, а и продукты, идентичные им по химическому составу. Концентрация в добавке гидрогенизата производства бутиловых спиртов может составлять от 10 до 90% мас.

В составе добавки в качестве оксигената могут использоваться любые моноспирты C16, как нормального, так и изостроения, независимо от способа их производства (при использовании этанола допускается содержание в нем сивушных масел до 20% мас. с общим содержании воды в спирте не более 10% мас.) или метил-трет-бутиловый эфир (по ТУ 0000-412-05742686-95 с изм. 1-2 или ТУ 38.103704-90) или фэтэрол (по ТУ 2421-009-04749189-98 с изм. 1-2) или метанольно-альдегидная фракция производства бутиловых спиртов или их смеси. Концентрация в добавке оксигената может составлять от 5 до 85% мас.

В составе добавки в качестве антикоррозионных присадок могут использоваться присадки «Антикор Т» или «DCI-11» или их смеси, а и продукты идентичные им по химическому составу. Концентрация в добавке антикоррозионных присадок может составлять от 0,1 до 1% мас.

В составе добавки в качестве ароматических аминов могут использоваться N-метиланилин (по ТУ 2471-269-00204168-96), анилин (по ГОСТ 5819-78), N,N-диметиланилин (по ГОСТ 5855-78), экстралин (по ТУ 6-02-571-90) или их смеси. Концентрация в добавке ароматических аминов может составлять от 0,1 до 15% мас.

При использовании добавки можно получать высокооктановые автомобильные бензины (АИ-91, АИ-92, АИ-95 и АИ-98) как летнего, так и зимнего видов. Полученные композиции могут содержать воду в количестве 0,1-0,4% мас., сохраняя при этом необходимую фазовую стабильность.

Примеры состава добавки представлены в таблице 1, физико-химические и антидетонационные свойства композиций с ней в таблице 2, а ее влияние на количество выбросов СО и СхНу с отработавшими газами в таблице 3.

Таблица 1.

Содержание компонентов в добавке % мас.
  Номер образца
1 2 3 4
Концентрация добавки при вводе в топливо 10 8 5 1
Компонентный состав добавки % мас.:        
Оксигенат:        
Метиловый спирт 3 - 5 -
Этиловый спирт - 40 40 10
Изопропиловый спирт - 10 - -
Бутиловый спирт - 2 - -
Пентиловый спирт - 2 - -
Гептиловый спирт - 1 - -
МТБЭ 2 - 20 30
фэтэрол - - 20 30
метанольно-альдегидная фр. - - - 4
Ароматический амин:        
анилин 3 - - -
N-метиланилин - 5 - -
N,N-диметиланилин - 5 - 15
экстралин 1,9 - 0,1 -
Антикорр. присадка:        
Антикор Т - 0,25 - 1,0
DCI-11 0,1 0,25 0,3 -
Гидрогенизат производства бутиловых спиртов до 100 до 100 до 100 до 100

Таблица 2.

Физико-химические и антидетонационные свойства бензинов с добавкой.
Показатели Номер образца. Метод испытании
1 2 3 4
1 Октановое число:          
  - по моторному методу 83 84 85,5 88,3 По ГОСТ 511
  - по исследовательскому методу 91,8 92,1 96 98,5 По ГОСТ 8226
2 Содержание свинца, не более, мг/л 5 По ГОСТ 28828 или ГОСТ Р 51942
3 Плотность при 15°С кг/м3 в пределах 720-795 По ГОСТ Р 51069
4 Содержание серы, не более, мг/кг 100 ГОСТ 51859, или EH ИСО 20846
5 Устойчивость к окислению, мин, не менее 360 По ГОСТ 4039 или ЕН ИСО 7536
6 Содержание смол, промытых растворителем мг/100 мл бензина, не более 5 По ГОСТ 1567
7 Коррозия медной пластинки при 50°С за 3 часа Выдерживает Класс 1 По ГОСТ 6321
8 Внешний вид Чистый, прозрачный Визуально
9 Доля углеводородов, % об., не более.   По ГОСТ Р 52063 или АСТМ Д 1319
  - олефиновых 18  
  - ароматических 42  
10 Объемная доля бензола, %, не более. 2,0 По ГОСТ 29040 или EN 238

Продолжение таблицы 2.
11 Массовая доля кислорода, %, не более. 2,7 По АСТМ Д 5845, или ГОСТ Р 52256
12 Массовая доля оксигенатов, %,         ГОСТ Р 52256 или АСТМ Д 5845, или ЕН 13132
  - метанол 0,5 0,2 0,1 -
  - этанол 4,2 4,2 3,05 0,5
  - бутанол 4,2 2,3 0,55 0,29
  - гексанол 0,3 - - -
  - эфиры (с 5 и более атомами С) - 0,3 1,15 0,02
13 Фазовая стабильность*, температура помутнения, °С минус 55 минус 10 минус 65 минус 25 ГОСТ 5066
14 Содержание воды, % мас 0,2 0,4 0,1 0,19 ГОСТ 14870
15 Давление насыщенных паров (ДНП), кПа (мин. - макс.) 60-90 ГОСТ 28781
16 Фракционный состав:   По ГОСТ 2177
  Температура начала перегонки, °С не нормируется**
  10% бензина перегоняется при т-ре, °С не выше 60
  50% бензина перегоняется при т-ре, °С не выше 110
  90% бензина перегоняется при т-ре, °С не выше 170
  Конец кипения бензина, °С не выше 215
* Методика определения фазовой стабильности утверждена решением ГМК №23/1-122 от 05.07.85 г.

** Согласно ТУ 38.401-58-244-99 с изм. 1-5 на бензины с содержанием этилового спирта.

Таблица 3.

Снижение содержания вредных веществ в выбросах с отработавшими газами (О.Г.) при работе двигателей с различной системой питания на топливе с добавкой*.
Тип системы питания двигателя Карбюраторная Инжекторная Инжекторная, с системой нейтрализации О.Г.
Методика проведения испытаний ГОСТ Р 52033-2003 ЕЭК ООН №83-04 В
Снижение содержания вредных веществ в выхлопе, по сравнению с бензином не содержащим добавки, составляет в среднем, % отн.      
- по СО 10-30 12-35 5
- по СхНу - 6-11 8
* При испытании образца 2 с концентрацией в бензине 8% мас.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

Добавка к моторному топливу, содержащая оксигенат, ароматический амин, антикоррозионную присадку, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит гидрогенизат производства бутиловых спиртов, при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Гидрогенизат производства бутиловых спиртов 10-90
Оксигенат 5-85
Ароматический амин 0,1-15
Антикоррозионная присадка 0,1-1

Версия для печати
Дата публикации 07.04.2007гг


НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ

Технология изготовления универсальных муфт для бесварочного, безрезьбового, бесфлянцевого соединения отрезков труб в трубопроводах высокого давления (имеется видео)
Технология очистки нефти и нефтепродуктов
О возможности перемещения замкнутой механической системы за счёт внутренних сил
Свечение жидкости в тонких диэлектрических каналох
Взаимосвязь между квантовой и классической механикой
Миллиметровые волны в медицине. Новый взгляд. ММВ терапия
Магнитный двигатель
Источник тепла на базе нососных агрегатов


Created/Updated: 25.05.2018