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Comment choisir une lampe pour un phare

Подбор автомобильных ламп по марке и модели

Éclairage dans les voitures - un ensemble de dispositifs d'éclairage sur les véhicules utilisés pour éclairer la zone autour du véhicule et désigner le véhicule pour les autres participants de la circulation. La technologie d'éclairage comprend les phares, les feux de côté, les projecteurs, les feux de position, les feux d'arrêt, les feux de jour, les indicateurs de direction, les feux de recul, les phares antibrouillard et les phares d'éclairage.

Le phare (du grec "Faros") est une source de lumière directionnelle montée à l'avant du véhicule, conçue pour éclairer le terrain environnant, la route. Le nombre de phares peut aller d'un (moto, cyclomoteur, vélo), à plusieurs dizaines (un gros avion de ligne). Sa puissance peut aller de quelques watts (un phare de vélo) à plusieurs kilowatts (sur les locomotives et les bateaux fluviaux).

Lampe-phare - une sorte de lampes composé d'un réflecteur et d'un filament en un seul assemblage, sur lequel un couvercle (verre) de verre transparent est attaché. Initialement, les phares des voitures utilisaient de petites ampoules et des réflecteurs, fermés par une lentille ondulée pour réduire la lumière du filament. Le couvercle devait être isolé avec un joint. Les inconvénients de tels phares ont conduit à l'ouverture du dispositif phare-phare.

Les éditeurs de shram.kiev.ua vous dira comment choisir les ampoules d'une voiture - lesquelles acheter et quoi chercher lors du remplacement et de la sélection.

Les caractéristiques les plus significatives pour la sélection des lampes d'automobile

Sélection de lampes d'automobile par marque et modèle Sélection de lampes d'automobile par marque et modèle

Cap (type de lampe)

Les types et les paramètres du capuchon et de l'ampoule des lampes d'automobile sont généralement indiqués près du site d'installation, sur le boîtier du phare.

L'ampoule est la partie de la lampe qui est faite de verre, son apparence dépend directement du type de lampe, le socle fournit une connexion au câblage électrique de la machine.

Il est important de savoir que les lampes de différents types sont très semblables en apparence, mais ne sont pas interchangeables en même temps. Par conséquent, pour acheter une ampoule "à l'oeil", au cas où il semblerait qu'elle soit "exactement la même", cela n'en vaut pas la peine.

W (puissance)

La puissance peut être de deux types: nominale et équivalente.

La puissance ou la puissance de luminescence équivalente est un paramètre de l'intensité de la luminescence d'une lampe qui ne dépend pas de la consommation. Par conséquent, en mettant l'accent sur cette puissance, vous pouvez choisir la lampe la plus brillante des fabricants offerts directement pour une voiture particulière.

Pour la norme, lors de la spécification d'une telle puissance, l'intensité lumineuse d'une lampe typique (standard) produite à partir de matériaux conventionnels par la technologie conventionnelle (standard) est adoptée. Par exemple, une lampe de 60W peut briller à la fois avec une puissance de 60W, et avec une puissance de 135W. Augmentation des fabricants de résistance à la lumière grâce aux nouvelles technologies, à des compositions de matériaux plus complexes, à des flacons plus durables, en changeant la forme de la spirale, etc.

La puissance nominale est inchangée, elle est fixée par les constructeurs, c'est le paramètre associé au système auto-électrique. Cette puissance est indiquée sous la forme d'un marquage sur le projecteur, il est nécessaire de se concentrer sur ce marquage, car le circuit électrique de la voiture a été conçu à l'origine uniquement pour cet indicateur.

V (tension)

Cela dépend du circuit électrique de la voiture, respectivement, la tension peut être - 24V, 6V ou, par exemple, 12V.

Il est important de ne pas se tromper dans ce paramètre lors de l'achat d'une lampe, car une lampe à 6V dans une voiture avec un circuit 12V brûlera immédiatement. Et dans le "meilleur" cas, si le conducteur ne prend pas en compte un paramètre tel que la tension, la lampe brillera faiblement.

K (température de couleur)

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Ceci, en fait, le ton de la lueur de la lampe, qui est de différentes nuances . Plus le K est élevé, plus la luminescence est froide et bleutée, plus le bas est chaud, plus le rouge est proche.

Ce paramètre ne signifie en aucun cas qu'une couleur est meilleure qu'une autre, mais les préférences sont toujours disponibles, car la couleur blanche est considérée comme la plus sûre.

La "température" de couleur blanche se situe entre 4200 ° K et 5200 ° K. Ces indicateurs sont proches de la lumière du jour. Les taux plus élevés sont moins favorables. Les lampes avec un indice inférieur, par exemple 2700 ° K, ont une teinte jaunâtre.

Déterminez vos propres exigences

Dans chaque cas, le propriétaire de la voiture a besoin d'une lampe avec des caractéristiques spécifiques, alors que chaque propriétaire a ses propres préférences. Avant de faire un choix, il est conseillé de déterminer le type de consommateur auquel le conducteur se réfère.

Le premier type de consommateurs est entièrement axé sur la sécurité , tandis que pour la sécurité active, tout simplement, le conducteur veut plus de lumière sur la route. Le propriétaire de la voiture préfère acheter des lampes plus puissantes que les lampes «standard», avec une luminosité accrue, une température de lumière confortable et une durée de vie prolongée.

Il convient de noter que la durée de vie de la lampe est une caractéristique importante pour tout conducteur, car tout le monde souhaite une longévité maximale, ainsi qu'un choix optimal pour les critères de prix et d'efficacité.

Les plus grands avantages pour les conducteurs sont les lampes dites «tout temps» ou «tout temps». De telles lampes avec un revêtement spécial offrent une excellente visibilité dans presque toutes les conditions météorologiques, ce qui est important pour la lumière lointaine et la lumière qui passe.

Le deuxième type de conducteurs attire l'attention sur les paramètres esthétiques et la température de couleur optimale.

On peut dire que la troisième catégorie de conducteurs se contente de la sécurité passive . Ces conducteurs ne sont pas intéressés à augmenter le flux lumineux, en fait, en règle générale, ils roulent le long des avenues bien éclairées. Par conséquent, cette catégorie de propriétaires de voitures se concentre sur une chose: ils ont besoin d'une lampe avec l'intensité lumineuse habituelle pour avoir le plus longtemps possible une durée de vie pour retarder le moment de son prochain remplacement.

Comprendre quel type de lampe vous avez besoin

L'option la plus simple, pour comprendre le type de lampe dont vous avez besoin, est d'enlever la lampe du phare et de la porter au magasin - là, ils choisiront la lampe nécessaire. Si cette option est inacceptable, vous pouvez consulter la documentation technique de la voiture. Habituellement sur les dernières pages il y a des tableaux de toutes les lampes dans la voiture et le type de cap correspondant à eux. La troisième option est d'aller chez le concessionnaire officiel, qui sait exactement quel type de lampe est nécessaire.

Si le bunting brûlé dans la lumière de la tête, alors vous devez changer seulement par paires - à droite et à gauche à la fois. Cela ne vaut pas la peine d'économiser, car le tour de service brille moins, il a moins d'efficacité lumineuse, comparé au nouveau. Et il n'est pas clair comment deux lampes différentes vont briller, même si elles sont le même fabricant.

Pour la lumière proche , en règle générale, il n'y a pas beaucoup de plaintes. Il peut être utilisé n'importe où, n'importe quand et dans toutes les conditions météorologiques. Des problèmes surviennent lors du choix d'un éclairage à longue portée.

Phares antibrouillard Ici vous pouvez choisir ce qui est recommandé directement par le vendeur de voitures, c'est ce qui est installé à la place habituelle. Le phare standard est sélectionné pour chaque véhicule spécifique. Il est presque impossible de faire une erreur avec un choix, il suffit de connaître la marque et le modèle de votre voiture. Beaucoup de fabricants modernes déjà dans les phares standard insèrent des phares antibrouillard, c'est-à-dire dans les feux de bloc. Dans les phares de blocs, il y a aussi des lampes qui fonctionnent à la fois dans le faisceau de route, c'est-à-dire dans la lumière lointaine et dans le faisceau de croisement.

Les lumières supplémentaires , en règle générale, sont universelles et adaptées à toutes les voitures. Cependant, il convient de rappeler, selon les règles de la route, toutes les lumières supplémentaires sont appelées feux de brouillard. Ils peuvent installer seulement deux. Par conséquent, si vous mettez deux phares à longue portée, le vrai brouillard en vertu de la loi ne restera pas. Cependant, ce problème peut être résolu - pour acheter des lumières et un éclairage proche et lointain dans une bouteille. Cependant, dans cet ensemble, la lumière de conduite n'est pas la plus efficace. La raison en est le réflecteur pour le faisceau de croisement.

Sélectionnez une ampoule et un ton

Sélection de lampes d'automobile par marque et modèle

Toutes les lampes sont divisées en trois types: halogène, rempli de gaz, xénon . Les lampes halogènes sont généralement installées par les fabricants lors de l'assemblage d'une voiture en usine, elles sont de taille standard et conviennent à toutes les voitures. Choisissez le type de lampe le plus approprié pour le phare.

Au moment de choisir des ampoules pour les phares, il ne vaut pas la peine d'épargner et d'acheter les produits de sociétés bien connues et éprouvées!

Si le magasin propose d'acheter des ampoules avec une puissance accrue (par exemple, au lieu de 60 watts pour acheter un 90 watts), alors vous devriez vous retirer. Cette entreprise n'apportera rien de bon, mais il y a beaucoup de lacunes. Ne pensez pas que ça ira mieux, parce que l'équipement électrique de la voiture est conçu pour une certaine puissance de la lampe. Et s'il est considérablement dépassé, il peut y avoir des problèmes de câblage - il s'agit souvent de fusibles fondus ou de fils fondus. En outre, les voitures en verre modernes sont en plastique, ce qui signifie qu'il peut fondre.

Sélection de lampes d'automobile par marque et modèle Sélection de lampes d'automobile par marque et modèle

En aucun cas, ne devrait pas mettre une lampe à LED , parce que ces lampes brillent beaucoup plus mauvais que l'halogène. Et ceux qui donnent une bonne illumination, coûtent de 200-300 UAH. par ensemble. Il vaut la peine de dire que la température des lampes à LED est inférieure, ce qui signifie que le verre du projecteur s'embue et gèle.

La durée de vie des lampes halogènes est de 600 heures et dépend de la tension de bord. L'optimum est de 13.2V. Le dépassement de cette valeur de 5% réduit la durée de vie de 40% (mais le flux lumineux augmente de 18%). Au contraire, si la tension est inférieure de 5%, la durée de vie de la lampe augmente de 60%, mais le flux lumineux diminue de 10%.

Le flux lumineux de la lampe dépend de la tension du réseau de bord, plus il est élevé - meilleure est la brillance de la lampe. Mais cela affecte négativement la longévité de l'ampoule. Il y a des lampes dans les magasins avec une ressource accrue, mais elles ne s'allument pas bien. Et il existe des lampes à flux lumineux accru, qui, selon le fabricant, brillent 50% mieux. Le paiement pour cela sera une durée de vie réduite de la lampe.

Que, après l'achat n'a pas été douloureusement offensif, même avant d'aller au magasin, rappelez-vous dans quelles conditions vous avez dû voyager au cours des six derniers mois.

Et la taille et la couleur lors du choix d'un bon phare - il n'y a pas de bagatelles sur la route. La lumière jaune est utilisée pour une meilleure visibilité et une meilleure visibilité de la voiture pendant le brouillard. La couleur blanche des phares antibrouillard, naturellement, a un meilleur éclairage.

Les ampoules pour le phare en général l'élément le plus important, ils affectent la qualité de l'éclairage. Ce n'est que dans la dernière décennie que les ampoules électriques ont connu une véritable révolution. Plus tôt pour les phares de simples lampes à incandescence ont été utilisés. Puis ils ont été remplacés par des ampoules halogènes, c'est-à-dire des ampoules à gaz avec un "halogène". Bien sûr, l'éclairage était plus lumineux et meilleur. À ce jour, ils sont déjà remplacés par des lampes au xénon.

Une caractéristique distinctive des ampoules au xénon est qu'elles chauffent considérablement moins que leurs prédécesseurs. Ceci, à son tour, permet d'expérimenter avec un design plus sophistiqué du corps du phare. Mais le coût des ampoules au xénon est beaucoup plus élevé que celui des ampoules classiques.

Choisissez une ampoule sous la lampe frontale et la lampe frontale pour vous. Assurez-vous de demander au vendeur de vérifier votre phare. A cet effet, la tension du réseau de 12 volts est suffisante. Avec une vue aquilin sous toutes les conditions météorologiques, vous serez absolument calme.

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