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Visibilité des piétons ou conduite par mauvaise visibilité

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Dans le SDA d'Ukraine, au paragraphe 4.4. il est dit : la nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante, les piétons se déplaçant le long de la chaussée ou le long de la route doivent se distinguer et, si possible, avoir des éléments réfléchissants sur leurs vêtements extérieurs pour une détection rapide par les autres usagers de la route (n ° 876 du 01/10/2008) .

Ces informations seront utiles non seulement aux conducteurs. Les piétons devraient le savoir, portant des vestes et des pantalons noirs, ils sont surpris que les conducteurs ne les remarquent pas. Ajoutez à cet hiver, des routes glissantes et pas toujours la présence d'éclairage routier.

Conduite de nuit et par faible visibilité

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

L'observation de la route et l'interaction des participants à la circulation sont très compliquées dans des conditions de visibilité insuffisante et dans l'obscurité. Les règles donnent des définitions claires de ces concepts. La conduite d'un véhicule devient dangereuse lorsque la visibilité de la route est inférieure à 300 m, ce qui est possible avec du brouillard, de la pluie, des chutes de neige. Les conditions de visibilité insuffisante sont caractéristiques de la période de transition de la lumière du jour à l'heure sombre de la journée et vice versa, c'est-à-dire au crépuscule.

Avec l'obscurité, la visibilité de la route et des objets qui s'y trouvent se détériore. Les phares de la voiture n'éclairent qu'une partie limitée de la route et les objets apparaissent soudainement dans la zone éclairée, il faut plus de temps pour les reconnaître que pendant la journée. Le temps de réaction du conducteur la nuit est augmenté en moyenne de 5 fois.

Caractéristiques des conditions de circulation automobile la nuit

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Dans l'obscurité et dans des conditions de visibilité insuffisante, la sensation de couleur des objets est presque impossible. Ils diffèrent non pas par la couleur, mais par la luminosité, et la luminosité des objets de l'environnement routier (véhicules, piétons) et leur contrat concernant la route sont considérablement réduits. La distance à laquelle les véhicules sont détectés la nuit est réduite de près de moitié par rapport aux heures de clarté, mais il semble au conducteur qu'ils sont plus éloignés. En général, au crépuscule du soir et à l'aube, de nombreux conducteurs ont la soi-disant illusion d'optique. Les contours des objets sont flous, les voitures non blanches et jaunes non brillantes se confondent avec l'arrière-plan et la surface de la route. Dans les phares, les objets et les bosses de route sont déformés.

Les changements soudains et fréquents de l'éclairage et de la luminosité des objets nécessitent une adaptation continue de la vision, ce qui entraîne une fatigue rapide des yeux du conducteur.

Le plus grand danger survient lorsque le conducteur est aveuglé par les phares: la visibilité se détériore fortement et disparaît souvent complètement. Si, pendant l'aveuglement, le conducteur ne remplit pas les exigences des règles ("sans changer de voie, réduire la vitesse et s'arrêter"), alors pendant le temps d'adaptation sombre, le mouvement de la voiture sera incontrôlable, et même à basse vitesse (30-40 km / h), la voiture passe 100 m et bien plus. Dans ces conditions, le conducteur peut non seulement ne pas voir le danger ou l'obstacle, mais aussi ne pas supporter la trajectoire de la voiture. En règle générale, il s'assure seulement que le volant ne change pas de position. Cependant, la voiture peut changer de trajectoire sans la participation du conducteur et aller au-delà de la route. Le conducteur fatigué est le plus susceptible d'aveugler.

Statistiques

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Les statistiques montrent que dans l'obscurité, près de la moitié des accidents ayant les conséquences les plus graves se produisent. Le taux d'accidents augmente, notamment en raison de l'affaiblissement du contrôle du mouvement. La diminution de l'intensité du trafic donne à de nombreux conducteurs la confiance qu'ils peuvent se déplacer à une vitesse plus élevée et manœuvrer plus librement que pendant la journée, et l'affaiblissement du contrôle crée un sentiment d'impunité.

Techniques de conduite automobile de base la nuit

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Pour travailler sur une voiture la nuit, vous devez vous préparer soigneusement. L'élimination d'un dysfonctionnement technique sur la route dans l'obscurité demande beaucoup de temps; il est difficile de détecter et d'éliminer la cause du dysfonctionnement, notamment une fuite d'huile ou de liquide de refroidissement. Par conséquent, lors de la vérification de l'état technique de la voiture, soyez très prudent. La pose imprécise d'outils, de chiffons, d'appareils peut également être un obstacle sur le chemin. Si ces articles sont dispersés, dans l'obscurité, et éventuellement dans le froid ou sous la pluie, le conducteur passera beaucoup de temps à trouver le bon article.

Une attention particulière doit être accordée au nettoyage, à la vérification de l'exhaustivité et de la facilité d'entretien des dispositifs d'éclairage, des essuie-glaces et des lave-glaces. De nombreux conducteurs ignorent la nécessité d'ajuster les phares, une activité qui assure une bonne répartition de la lumière sur la route et réduit les risques d'aveuglement. Vérifiez et réglez les phares au moins une fois par an.

La vitesse de déplacement dans l'obscurité de la journée dans presque tous les cas doit être inférieure à la vitesse de la journée. Il doit être installé de manière à ce que la distance d'arrêt de la voiture soit inférieure à la distance de visibilité. Si cette règle n'est pas respectée, une collision avec un obstacle survenant dans la zone de visibilité ou une collision avec celui-ci est beaucoup plus difficile à éviter.

À l'approche d'une voiture venant en sens inverse, le conducteur doit déterminer rapidement s'il se déplace ou s'il est immobile. Vous pouvez le vérifier par l'ombre projetée par l'avant de la voiture ou par la réflexion des phares sur la surface de la route humide. Il est nécessaire de commuter les phares sur les feux de croisement lorsque le conducteur ressent une gêne ou que le conducteur de la voiture venant en sens inverse allume la lumière. Après le changement, vous devez régler la vitesse en fonction de la distance de visibilité réduite et observer le bord droit de la chaussée. De temps en temps, vous devez regarder votre voie, mais évitez de regarder les phares d'une voiture venant en sens inverse. Cela maintiendra la meilleure sensation visuelle et aidera à remplacer un obstacle qui apparaît dans la voie ou qui apparaît à sa droite.

Si le conducteur de la voiture venant en sens inverse n’éteint pas les feux de route, il doit en être averti par une nouvelle commutation. Dans le cas où il continue à enfreindre les règles ou si après avoir changé l'état de gêne ne disparaît pas, vous devez réduire la vitesse, prendre soigneusement à droite et vous arrêter dans votre voie. Il est également recommandé de faire avec le convoi de voitures venant en sens inverse avec les phares allumés.

Vous devez être particulièrement prudent si le véhicule venant en sens inverse suit avec la lumière éteinte ou avec un phare allumé. Il est possible que la voiture se déplace avec des phares défectueux (les deux ou un).

Sur les routes des zones rurales, la circulation en sens inverse des véhicules agricoles automoteurs est possible, dont les dimensions dépassent la largeur de la voie. Dans de telles situations, comme dans les cas avec un phare gauche défectueux, le danger est bien réel, car le côté gauche du véhicule venant en sens inverse est invisible et une collision est possible. Pour l'empêcher, il est nécessaire d'augmenter l'intervalle à une largeur et demie du camion ou, en prenant à droite, de s'arrêter.

La nuit, il est très difficile d'estimer la distance par rapport à la voiture venant en sens inverse ou sa vitesse. Par conséquent, s'il y a des signes d'une voiture venant en sens inverse, l'intention de dépasser doit être abandonnée. Lorsque vous approchez d'une voiture dépassée, vous devez remplacer les feux de route par des feux de croisement à une distance d'au moins 150 m de celle-ci. Dans le même temps, la route est clairement visible grâce aux phares de la voiture qui dépasse. Le faisceau de route peut être allumé avant la fin du dépassement, et le conducteur de la voiture à dépasser doit allumer le feu de croisement avant de terminer le dépassement.

Les virages de nuit sont différents de ceux de la journée. Il est difficile d'estimer leur courbure, et donc de choisir une vitesse sûre. En virage, la voie extérieure est mieux éclairée. Dans le cas où la voiture est équipée de phares antibrouillard ou grand angle, ils doivent être allumés avant de commencer un virage.

Lorsque le conducteur voit un faisceau de lumière le traverser sur une route sombre, cela signifie qu'il approche d'une intersection vers laquelle une autre voiture s'approche. Il est nécessaire de définir une vitesse permettant au conducteur de prendre les mesures de sécurité nécessaires. À l'approche d'une intersection non éclairée, vous devez avertir les participants à la circulation situés sur la route intersectée avec plusieurs phares allumés et éteints. Lorsque vous conduisez sur des routes non éclairées, un véhicule arrêté sur ou près d'une route est un grand danger. Par conséquent, même pour un court arrêt, vous devez essayer de sortir de la route.

Lorsque vous conduisez sur une route mouillée ou sale, vous devez régulièrement arrêter et essuyer le pare-brise, les phares, les indicateurs de direction et les feux stop. De plus, pour un bon nettoyage du pare-brise, vous devez surveiller en permanence l'état des balais de lave-glace et d'essuie-glace. Si la voiture roule sur une route accidentée, il est recommandé d'utiliser les phares de croisement qui, à une vitesse limitée, éclairent mieux la route directement devant la voiture.

Les erreurs typiques des conducteurs inexpérimentés lors de la conduite sur des routes inconnues sont une perte d'orientation et des déplacements sur une bande forestière ou sur le côté droit de la route. Il est plus pratique et plus facile de naviguer le long des lignes de marquage longitudinales, des clôtures lumineuses le long des bords de la route, des réflecteurs sur les poteaux de clôture, ainsi que des espaces verts situés dans les phares. Il faut se rappeler qu'enfermer des poteaux ou des réflecteurs, en règle générale, avertit qu'il y a un danger à cet endroit - virage, remblai, pont, etc. De par la nature des phares des voitures venant en sens inverse, le conducteur peut déterminer le profil de la route. L'apparition et la disparition périodiques de la lumière indiquent un profil croisé. Si le projecteur ne disparaît pas, la route est plate.

Compte tenu de la fatigue intense du conducteur lorsqu'il travaille dans l'obscurité, il est souhaitable que sa durée ne dépasse pas 6 heures. Pour restaurer la capacité de travail, il est nécessaire de prendre des pauses pendant 5-8 minutes: la première - après 2-3 heures de mouvement, et la suivante - après 1-1,5 heures, et le repos doit être actif. Il est également souhaitable qu'après 4-5 heures de mouvement, la pause soit longue, avec la prise de nourriture chaude. Après un vol de nuit, comme avant, le conducteur a besoin d'un bon repos.

Caractéristique de mouvement dans des conditions de faible visibilité

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Aggrave considérablement les conditions de visibilité lors de chutes de neige, de fortes pluies et surtout dans le brouillard. Le brouillard ferme les repères, change la couleur des rayons de toutes les couleurs sauf le rouge. Ainsi, la lumière jaune dans le brouillard devient rougeâtre et le vert est jaunâtre. Le brouillard peut être si épais que même avec les phares allumés, rien ne peut être distingué à une distance de 3-5 m.

Dans l'obscurité et dans des conditions de visibilité insuffisante, le conducteur est la plupart du temps dans un état de stress émotionnel accru, il se fatigue donc beaucoup plus rapidement qu'en plein jour.

Règles de conduite sur route, pour les piétons

N'accélérez pas le rythme et ne courez pas avec l'enfant jusqu'à l'arrêt du transport routier nécessaire. Expliquez-le à votre enfant!

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