Auteur: V. Kuklin Zaporozhye

Je veux offrir aux lecteurs intéressants à mon avis, et un dispositif utile - un parc éolien portable. En été, ma famille et moi reposent souvent sur la plage. Tout le monde comprend que le reste devient beaucoup plus confortable, s'il y a une source d'énergie électrique. Après avoir fait le moulin à vent il n'y a pas besoin de sauver le réseau de bord de la voiture, il est possible d'utiliser toujours la radio, l'éclairage, la télévision, et alors que même un petit vent - voiture réfrigérateur.

J'avais fait quelques options de l'énergie éolienne. offre maintenant la plus simple et accessible.

Comme un générateur, l'unité de base de tout moteur à courant continu de puissance est utilisée (U = 48 V, 1 A = 15, n = 1200 tr / min). Le rotor tourne à moins de 500 tr / min, et avec la vitesse croissante du vent ne pas augmenter et le courant de charge est augmentée. Sur la roue dentée (Z = 10) de l'arbre de générateur monté sur un moteur de bicyclette D-6. Poussé par un astérisque (Z = 48) et la totalité de l'ensemble de pédalier sont prises à partir d'un vélo adulte. Rama a dû couper et lui donner la forme désirée, puis soudé. Le générateur est monté sur le châssis en utilisant les boulons M8.

Chaîne à rouleaux dans les étapes de 1 2,7 mm avant l'installation doit être bouillie pendant quelques minutes dans l'huile moteur, puis essuyez avec un chiffon. Une meilleure utilisation de la chaîne de moto: sa durée de vie beaucoup plus longue.

L'arbre de la voiture, j'usinée un nouveau, plus longtemps. Lors du montage des roulements de pédalier doit être lubrifié avec de la graisse <Litol-24> ou CIATIM. Ensuite, l'arbre est vissé sur le M16 écrou de butée, convient bride (Figure 3) et serrer l'autre écrou. Huit boulons à la bride fixée Mb disque (figure 4), de sorte que la saillie de bride de 40 mm 0 dans le trou du disque. La bride est faite comme suit: un tour usiné à partir d'une plaque d'acier (Figure 3, point 1), puis la tête pour une clé à douille 24 est coupée à partir de la hauteur de 20 porte-mm, les deux parties sont alignées de manière coaxiale avec l'autre et soudées. Dans ce cas, si seulement deux lames sont utilisées, le disque et la bride peuvent être remplacées par une plaque d'acier (figure 1, position 3).

Les lames sont d'une épaisseur duralumin 2 mm. Après avoir fait nécessaire de donner une forme arquée. À cette fin, la lame doit être mis sur quelque chose de rond (par exemple, des tuyaux de diamètre 8oo -moins mm et 800 mm de longueur) et pliez le long de la ligne indiquée dans le dessin. Ensuite, la lame à l'aide des six vis attachées à des rayons en bois, qui est faite à partir d'un bloc de bois rabotés 36h55h500 mm. Rais à son tour (au moyen de deux boulons chaque M8) sont fixés sur le disque ou d'une plaque.

Pour utiliser un vent faible de 5-8 m / s, je fis six lames identiques. Lorsque le vent est fort conseillé d'utiliser seulement deux. Cependant, même avec peu de vent turbine de vent avec deux lames fournit le courant à une tension de 4-6 V. 14 En principe, il est possible de réduire la longueur des lames de 80 cm.

Au bas du cadre est soudé une broche (120-150 mm morceau de longueurs de tuyau), qui comprend un petit espace dans un mât de tuyau. Avant l'installation, il est nécessaire de lubrifier et d'ouvrir la rondelle de laiton sur laquelle la totalité de l'ensemble sera facile de tourner dans le plan horizontal et au moyen d'un stabilisateur amovible pour devenir le vent.

Mât 3-3,5 m de longueur fabriqué à partir d'un d mm tuyau d'eau 34 (minimum). À la partie inférieure du mât, à l'extrémité du tube est soudée à la plate-forme de support (S 2-3 dm?) Qui, à son tour, est soudée une tige de 150 mm de longueur et d 12-15 mm. Lors de l'installation d'un axe de mât coincé dans le sol. À une distance de 1 m de l'extrémité supérieure du tube-mât, sur sa circonférence, j'ai soudé les quatre écrous M1O pour fixer les extensions. Mât être mieux fait de deux parties - pour faciliter le transport sur le coffre d'une voiture. Dans des conditions stationnaires, il peut être constitué d'un autre matériau, et plus longtemps.

Quelques mots sur la télécommande et le chargement de la batterie. Il comprend un ampèremètre et voltmètre de toute sorte, mais plutôt de petite taille. Ampèremètre courant maximal de 20 à 30 A, 15 à 30 voltmètre V (sur la base du fait que le réseau de bord de véhicule - 12 V). Découplage diode - de tout type sur le courant de 20 A. Comme le rhéostat peut être utilisé fil type de résistance PPB-50G 5-10 0m, 50 W avec raffinement: du côté gauche pour tirer quelques tours de fil à la position de travail, le circuit est rompu. Il est possible d'utiliser toute autre résistance actuelle durable de 20 A pendant quelques secondes. Voilà pourquoi il est nécessaire: si la batterie est complètement chargée et la tension à travers elle a atteint 14-14,5 V, la résistance pendant trois secondes, le générateur est court-circuitée et arrêter ainsi qu'il est courant 3-4 fois moins que le travailleur. Vous pouvez ensuite joindre l'une des lames au mât. Court-circuit du générateur ne peut pas être fortement depuis le mécanisme de rupture peut se produire. Manuellement, même si le vent moyen sur la lame est très dangereux d'arrêter. Pour réduire ce courant de charge de résistance est également impossible, car il va brûler en quelques dizaines de secondes. Le courant de charge peut être réduite par addition de la quantité incluse dans la douille de lampe. fil actuel - un câble souple (meilleure caoutchoutée) section de 3-4 mm, qui est passé à l'intérieur du tube de mât?.

Exploitation de parcs éoliens pendant 10 jours, même avec deux lames a montré que cette énergie est suffisante: parce que la brise de mer presque tous les jours.

Commentaire: À mon avis l'électronique de commande font en réalité plus parfaite. Schéma de câblage proposé a clairement besoin d'un peu de travail. Au lieu d'une seule diode - un pont de diodes. Vous pouvez ajouter un régulateur de tension, tout (collecteur commun) simple ou un régulateur de commutation plus sophistiquée et efficace, et un problème avec la recharge de la batterie elle-même disparaîtra. Oui, et une tension stable est plus polyvalent utilisé. Donc, une sorte d'un convertisseur de tension qui aurait accès à 220 volts.

Comme électrique une variété aussi parfaite de générateurs d'automobiles et de tracteurs. Excellentes lames sont obtenues pour la technologie des avions de modèle fabriqué avec une torsion (pour maintenir un pas constant) - longeron et de remplissage en mousse, tout plâtré sur fibre de verre époxy. Mais ceci est une complication, bien que l'efficacité augmentera de 20%.

Ci-dessous est une conception de l'éolienne avec deux générateurs.

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